老照片中的華夏｜1926年的吉林延邊，70張珍貴的影像瞬間！
原標題：老照片中的華夏｜1926年的吉林延邊，70張珍貴的影像瞬間！
上個世紀上半葉，日本侵略者為吞併中國，派出情報人員以探險和學者的名義，拍攝大量中國各地的人文地理照片，於1924年至1944年間出版成《亞東印畫輯》，總計2000餘張，這些照片的很多景觀和人文瞬間早已消失，對我們了解民 國時期的中國，有著很高的史料價值。為讓更多人回望祖輩生活過的華夏大地，《圖游華夏網》特別製作《老照片中的華夏》系列圖記，本篇照片均來自吉林延邊地區。
21回第4張（1926年4月出版），位於敦化附近的原始森林，採伐樹木的工人在林中搭建有木屋，白雪覆蓋林間，兩位伐木人正在門外，屋前地上，有一頭小豬和蔬菜，供山中食用。
21回第5張（1926年4月出版），位於敦化境內的梧松砬子山（今大砬子山），從高處俯瞰，遠方是樺甸方向，分布著廣袤的林海，是土匪馬賊的棲息地，林間的白地為積雪覆蓋的平地，是種植的鴉片。
93回第1張（1932年4月出版），延吉縣的局子街，光緒即位的前幾年，中國遇到稱為「丁戊奇荒」的大災荒，關內災民大量湧入東北，清政府遂允許開荒並設立開墾局，光緒二十八年（公元1902年）設立延吉廳，民國間的1912年改為延吉縣，圖中街道兩邊商鋪招牌林立，路上馬隊穿行。
93回第2張（1932年4月出版），位於今龍井市的開山屯（今龍井市），圖們江對岸為朝鮮的上三峰，圖中一列火車正行駛在圖們江橋上，這條鐵路為中日官商修建的天圖鐵路（從天寶山到今開山屯）。
93回第3張（1932年4月出版），當時龍井村（今龍井市）的日本街，幾輛牛車載滿柴薪，行人身穿厚厚的棉衣，在街道上往來。
93回第4張（1932年4月出版），龍井村（今龍井市）的集市日，來自四面八方的百姓，聚集一處，買賣所需的物品，近處的攤位上，幾串糖葫蘆正等人購買。
93回第5張（1932年4月出版），龍井村（今龍井市）的集市場景，身穿黑衣的是漢族商販，白衣的是朝鮮族百姓，選購著所需的日用品。
93回第6張（1932年4月出版），位於今龍井市境內的天寶山，原名為紅石砬子，儲藏著豐富的有色金屬，光緒十五年（公元1889年），當時琿春總墾局官員發現礦脈，後官辦採礦冶銀，當獻銀至慈禧時，礦山被其命名為「天寶山」，日本搶佔東北後，礦藏被日本人大肆掠奪。
93回第7張（1932年4月出版），位於今龍井市境內的老頭溝，是天圖鐵路的終點，周邊煤炭儲量豐富，圖中是當時朝鮮族百姓為主的一條街。
93回第8張（1932年4月出版），位於今龍井市境內的一處朝鮮族農戶，依山而建茅草土屋，屋前的晾衣架上，曬滿了白色衣服，屋角的煙囪炊煙升起。
93回第9張（1932年4月出版），位於今龍井市境內的頭道溝，又名山河鎮，地處海蘭河上游，清朝晚期，因朝鮮境內多次遇到大災，很多災民為了生存，便越過圖們江來到延吉開荒種地，圖中的農田土地肥美，一望無際。
93回第10張（1932年4月出版），位於今安圖縣境內的明月溝瓮聲砬子（現為明月鎮），東北抗日史上的「瓮聲砬子事件」就發生在這裡，1931年九一八事變後的12月7日，日本兩個測量人員強行在軍事要地活動，登爬炮台被守衛的中國士兵擊斃，後來駐守的吉林省防軍第277團3營被我黨策反，走上抗日道路。
94回第6張（1932年5月出版），位於敦化附近的牡丹江畔，幾個伐木工人將從山林中砍伐運來的整木切削平整，以便於編筏運輸。
94回第7張（1932年5月出版），敦化附近的牡丹江上，加工好的方木，放置在馬拉雪橇上，運往前方。
108回第1張（1933年7月出版），當時的灰幕洞，滿語為「山稜子」之意，1933年改名為圖們，也就是如今的圖們市，片中街道店鋪眾多，小攤販在路旁支起貨攤，百姓人來人往，川流不息，右前方的一處牌匾寫有「大興理髮館」的字樣。
108回第2張（1933年7月出版），俯瞰灰幕洞（今圖們市），日本侵略東三省，為了攫取資源，建設了敦圖鐵路，通至朝鮮北部港口，方便直達日本的本土，圖們因而成為交通要地，從一處荒涼的小鎮逐步發展起來。
108回第3張（1933年7月出版），站在高處，遠眺灰幕洞（今圖們市）的城景，嘎呀河在此注入圖們江。
108回第4張（1933年7月出版），位於灰幕洞（今圖們市）與朝鮮咸鏡北道南陽的圖們江上，建有一座跨國鐵路橋，由敦圖鐵路通往朝鮮羅津港。
108回第5張（1933年7月出版），灰幕洞（今圖們市）境內圖們江上的國際鐵橋，1932年8月建造，長420米，有20個橋柱，當年竣工，對岸是朝鮮的南陽。
108回第6張（1933年7月出版），位於灰幕洞（今圖們市）的圖們江，岸邊停靠了來自上游的木筏，江中間幾艘船載人而來。
108回第7張（1933年7月出版），在朝鮮南陽境內的一條鐵路，延申至前方隧道，圖們江隔開中朝兩國，左岸山山水水就是中國的土地，江水下流3公里便到達如今的圖們市區。
108回第8張（1933年7月出版），開山屯（今龍井市境內），圖們江兩岸綠樹蔥蘢，沿河而建的房屋密集，街道上可見零零散散的百姓。
108回第9張（1933年7月出版），俯瞰開山屯車站，作為天圖鐵路的終點站，通過圖們江鐵路橋連接著對岸朝鮮。
108回第10張（1933年7月出版），原圖註明為朝鮮南陽與中國開山屯中間位置的圖們江支流石門子河，兩岸巨石相對正如一門，明萬曆年間，日本侵略朝鮮，其武將加藤清夫攻佔朝鮮咸鏡地區，曾從這裡經過，並度過圖們江進入當時的明朝中國。（註：暫不知具體位置位於哪國）
109回第1張（1933年8月出版），位於灰幕洞（今圖們市）附近的嘎呀河，夏日時分，河面上舟船揚起白帆，山水風光旖旎。
109回第2張（1933年8月出版），正在修建中的圖們火車站，位於站屋腳手架上有工人在施工，站前一群人正在挖溝。
109回第3張（1933年8月出版），灰幕洞（今圖們市）的城市建設場景，因鐵路的修建開通，從一處小鎮慢慢發展，人口逐漸增多，民宅也大量開建。
109回第4張（1933年8月出版），灰幕洞（今圖們市）的偽滿洲國稅關，與日本人侵佔朝鮮設立的南陽稅關隔江而對，左側飄起的旗幟為是偽滿洲國旗，岸邊還有一處寫有「注意」的告示欄，守衛正在檢查過往百姓的行李。
109回第5張（1933年8月出版），灰幕洞（今圖們市）附近的江岸，堆積著從上游運來的木材，因為城市建設的需要，當時木材加工場就地加工，用於蓋房之用，圖中工人眾多，一起勞作。
109回第6張（1933年8月出版），圖們江上，來往兩國的渡船，一直一來是灰幕洞（今圖們市）與朝鮮南陽兩地百姓的主要交通工具，圖中兩艘渡船，大小不等，人們站在船上，擠在一起，連自行車也一起過河。
109回第7張（1933年8月出版），在布爾哈通河上修建的鐵路橋，連通著圖們到佳木斯的鐵路，兩個守衛模樣的人坐在岸邊聊天，簡易橋中，幾人正行走其上。
109回第8張（1933年8月出版），灰幕洞（今圖們市）附近的圖們江畔，因為修建鐵路，利用渡船運送著各項物資。
109回第9張（1933年8月出版），位於灰幕洞（今圖們市）附近的嘎呀河畔，幾位中國士兵，站的筆直，正在敦圖鐵路建設工地上守衛，已防止土匪侵擾。
110回第1張（1933年9月出版），位於敦圖鐵路線上的延吉火車站。日本人借鑒了弗蘭克· 勞埃 德· 賴特的有機建築理論，突出建築與環境的有機融合，將延吉站修建成草原式住宅的建築風格。
110回第2張（1933年9月出版），明月溝全貌，位於今安圖縣明月鎮。
110回第3張（1933年9月出版），日本侵略者為了攫取中國東北的資源，修建敦圖鐵路，在明月溝（今安圖縣明月鎮）為死亡的72名修路人員建了一座碑。
110回第4張（1933年9月出版），位於敦圖鐵路上的橋隧，為整條鐵路的第八遂和第十六橋。
110回第5張（1933年9月出版），敦圖鐵路沿線的五虎頂子地帶，溪流在山間流過，山崖臨水，風光迷人，而鐵路正沿著山勢彎曲而建。
110回第6張（1933年9月出版），敦圖鐵路沿線，位於延吉站與磨盤山站之間的一處地點，一池深潭，如同碧玉，鐵道順著水邊向前延申，消失在群山之中。
110回第7張（1933年9月出版），初秋時節的哈爾巴嶺，早晨的霧氣在草叢中瀰漫，兩個當地百姓，身穿白衣，走在小路上。
110回第8張（1933年9月出版），敦圖鐵路沿線，依蘭溝河口附近的風光，山巒起伏，河水奔騰，穿行奇崖之間。
110回第9張（1933年9月出版），敦圖鐵路沿線的延吉境內，位於榆樹川站與茶條溝站之間的布爾哈通河，一處巨大的山峰，當時稱為白磊砬子，是整條鐵路線上最難施工的路段。
110回第10張（1933年9月出版），延吉境內敦圖鐵路上的朝陽川火車站，位於朝陽川鎮，因地處朝陽一馬平川而得名。
111回第1張（1933年10月出版），從高處遠眺延吉城區，布爾哈通河畔，一片廣闊的沃野，滿是收穫的痕迹。
111回第2張（1933年10月出版），位於延吉的一處田地，農民正在割粟，去殼後稱為是小米，是當時東北的一種重要糧食作物。
111回第3張（1933年10月出版），位於延吉的一處朝鮮族百姓村落。
111回第4張（1933年10月出版），延吉境內，在一處朝鮮族百姓生活的村落，依坡而建的草房旁，兩個孩子正在玩耍。
111回第5張（1933年10月出版），延吉境內朝鮮族百姓生活的村落，各家各戶的房屋在谷底錯落而建，大塊的耕地沿著緩坡種植著農作物。
111回第6張（1933年10月出版），延吉的農村，這間朝鮮族百姓居住的房屋，較為寬敞，家中還有一匹馬和車，房子主人和主婦，身穿白衣，在陽光照耀下，開始了一天的生活。
111回第7張（1933年10月出版），1920年10月2日，位於琿春的日本領事館被身份不明人員焚燒，日本人被打死打傷幾十人，日本侵略者藉此出兵，事後分析極可能是日本人為蠶食中國東北地區而自導自演，圖中是日本人在延吉城區的本願寺後方建立所謂的「間島事變紀念塔」，又成為日本侵略行徑的見證。
111回第8張（1933年10月出版），延吉城區的一處街道，兩旁是中國傳統建築的風格，迎面而來的馬車馱著貨物，左邊一位中年婦女走了過來。
111回第9張（1933年10月出版），延吉城內的一處市場，來自各地的百姓，聚集起來，人頭攢動，在露天的攤位前，購買所需的用品。
111回第10張（1933年10月出版），位於延吉城郊西邊的河面上，河水淺流，洗衣物的婦人沿著水畔洗滌，一輛牛馬車正拉貨過河，當時的馬賊為患甚烈，遠處的群山就是其活動的巢穴。
138回第1張（1936年1月出版），位於琿春境內，沿著琿春河上游四十里左右的北岔子採金場，這裡的河床出產砂金，被日本人所控制。
138回第2張（1936年1月出版），位於琿春的北岔子採金場，四個勞工正合作，將錐管敲入地下取土，再分析不同土層的含金量，確定挖掘方案。
138回第3張（1936年1月出版），位於琿春的北岔子採金場，當試掘確定了含金豐富的砂層後，進入正式的開採階段，採礦工將挖好的砂土，通過水的衝擊，形成礦砂再裝入軌道車運送。
138回第4張（1936年1月出版），位於琿春的北岔子採金場，利用機械的砂金洗礦機對礦砂進行洗礦作業。
138回第5張（1936年1月出版），位於琿春的北岔子採金場，正在運行的洗礦機，利用電力抽取的水衝擊著礦石和礦砂，幾個工人在操作，中間戴平帽的應是一個管理人員。
138回第6張（1936年1月出版），位於琿春的北岔子附近的一處農家，一個農民站在牛車旁看著鏡頭，遠方的霞光從老爺嶺的山巒照了過來，早晨的霧氣，瀰漫山間。
138回第7張（1936年1月出版），位於琿春的北岔子附近，一些貧窮的朝鮮族百姓，在土坡中掘洞成屋，上面再搭建草棚，圖中一個農民正坐在土坡上。
141回第1張（1936年4月出版），位於琿春縣城的鎮定門，清康熙五十三年（公元1714年），在此設琿春協領，第二年開始建城，位於中朝俄三國交界，城樓牆上，張掛了4張「紅錫包」牌的香煙廣告，幾位百姓正從門洞中走過。
141回第2張（1936年4月出版），琿春城內的一處書店，名為「中書堂」，店門右側的豎匾寫有（偽）「文教部審定 滿洲國小學校教科書代理店」的字樣，書店外還有攤販設攤。
141回第3張（1936年4月出版），琿春城內，遠處的城門隱約可見，右側的木道上，前方走來幾個年青女子，步態意氣風發。
141回第4張（1936年4月出版），位於琿春城內的一處商鋪招牌，上面刻有形象生動的人物對飲圖案，中間的四個大字是：「東盛燒鍋」。
141回第5張（1936年4月出版），位於琿春城內靈寶寺（民間俗稱西大廟），修建於清康熙年間的公元1714年，後毀於特殊年代，今為重修，門前的「甘棠遺愛」碑，是琿春百姓為紀念首任琿春副都統依克唐阿而建。
141回第6張（1936年4月出版），延吉城內的街道，商鋪旁的電線杆林立，路上車輪印轍縱橫，左側的第一家是日本人所開的「田村洋行」百貨店，右側的第一家應是中國人開的「和盛興」百貨店，還有「兩千元的大贈品」廣告，下方一人正匆匆趕路。
141回第7張（1936年4月出版），延吉城內的六角堂，登入高處，可以俯瞰延吉全貌。
141回第8張（1936年4月出版），日本人在延吉的一處高台建立的所謂「延邊四縣殉職昭忠之碑」的紀念塔，這些人大多死於中國百姓的抵抗，又見證了日本侵略者的罪惡歷史。
141回第9張（1936年4月出版），位於敦化城內的一處街景，一輛牛車，兩頭牛正拉著車，上面裝著一隻大桶。
141回第10張（1936年4月出版），敦化城內的街景，道路平闊，幾人正慢悠悠的走過，店鋪招牌眾多，可見「華東百貨店」、「增源老金店」的字樣。
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