挪威為沉船找了一堆理由，30天後終於盼來了中國的救援船

上個月挪威配合美國和北約舉行了「三叉戟-2018」多國聯合軍事演習，但演習剛剛結束，就立刻損失一艘主力護衛艦。即挪威皇家海軍護衛艦「英斯塔」號，演習返航途中與一艘油輪發生衝撞，嚴重進水。雖然掃地威海軍也進行了一系列解救措施，但最終還是在一個星期內全部沉入水下。

挪威沉船

因為這艘護衛艦撞船事故，挪威海軍找了許多理由，其中之一就是指責俄羅斯干擾演習期間的GPS信號，導致船隻控制失衡，撞上了油輪，所以說挪威曾經向俄羅斯表達 抗議，甚至要求俄賠償損失，不過這說來也是笑話，人家俄羅斯又沒有直接撞上，北極熊是那麼好訛詐的。所以這北約規模最大的演習最後竟然損失一艘宙斯盾艦，未免成了一個大笑話。

不過經過挪威事故調查委員會對沉船事故進行調查，護衛艦在撞船後居然會因進水而沉入水下，這其中原因之一是西班牙造船廠的製造質量讓人堪憂，挪威事故調查委員會認為，該艦的水密隔艙存在著嚴重的安全問題。另一個原因是護衛艦艦員將相撞油輪當做靜止的地面物體。這真是絕了，船員明知道那是冰山卻偏往冰山撞嗎？

挪威護衛艦「英斯塔」

顯然這也是在為沉船事故找的理由或者借口罷了。無非是想儘可能多的找外部理由，為沉船事故找背鍋的。

找理由分析原因固然沒錯，但如何打撈船隻卻是關鍵，總不能撞沉了就讓它沉下去，恐怕挪威還沒有這個經濟實力。所以接下來重點是找到打撈的辦法來。因為用來固定船隻的鋼纜在操作過程中綳斷，導致護衛艦的進水情況變本加厲，最終在10天後幾乎完全沉入水中，只露出了一部分艦橋和桅杆在水面上。事故發生三個星期後，這艘護衛艦已經從海面上完全消失。挪威海軍計劃將其運到Haakonsvern基地進行維修，但是需要具備強大的打撈能力。但挪威考慮了多天，覺得自己還真沒有這個能力。於是只能期待東方大國參與救援。

挪威落水的這艘戰艦於2007年11月下水。這艘長134米的船隻滿載5,290噸。目前具備大型打撈能力的國家不多，中國在這方面確實擁有極大的優勢，所以挪威找到了中國。

據挪威方面消息稱，一艘中國製造的大型浮吊船「拉姆比茲」號已經抵達被撞護衛艦沉沒海域，將展開對「海爾格·英斯塔」號的打撈工作。這艘打撈船的起重能力為4000噸，通過在沉沒的護衛艦艦身捆綁充氣浮筒協助起重的情況下，預計可以順利將該艦打撈出水面。

「拉姆比茲」號打撈船

「拉姆比茲」號由比利時海上打撈公司「SCALDIS」訂購，由荷蘭的皇家IHC船廠下屬鹿特丹Vuyk工程公司總協調生產，2015年1月29日簽署建造合同，2017年春季交貨。這艘船在中國江蘇啟東建造，並在廈門完成所有設備安裝。該船主要是為了完成海上油氣探測設備安裝、拆卸，以及保障海上風力發電場設備等任務。此外，還可以進行其他海上重型起重作業，包括參與跨海大橋建造，海底清障等。這次打撈沉沒的護衛艦可謂得心應手！

近年來中國海洋打撈工程船時常參與海外救援工作，其中就協助韓國打撈沉沒的「世越號」，2014年4月16日載有476人的「世越」號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域沉沒，船上僅172人獲救，295人遇難，2017年3月由中國打撈工程船「大力號」成功打撈出水。挪威海軍選擇由中國製造的工程船參與打撈沉船，相信是找對了大救星。

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