中國東風21反艦彈道導彈如果實戰第一枚沒打中怎麼辦？答案挺簡單

原標題：中國東風21反艦彈道導彈如果實戰第一枚沒打中怎麼辦？答案挺簡單

CM-401反艦導彈及其發射車

CM-401發射車

在2018的珠海航展上，我們對外展示了多款反艦導彈，這些包括反艦彈道導彈、反艦戰術導彈導彈等等。經過多年的宣傳，東風-21D如何打擊航母的戰術早就被我們熟知，根據技術發展來看，矛與盾的關係，有矛肯定會有盾發展，特別是當前美國標準-6進行了多次針對東風-21D導彈模擬假想攔截試驗，那麼中國反艦彈道導彈將如何發展呢？

東風-21發射單元

對於中國東風系列、還是出口型號的反艦彈道導彈來說，如果想準備打擊美軍這類高度密集防空火力的航母艦隊，不論是東風-21、26反艦彈道導彈，還是CM-401、M-20、BP-12B戰術反艦彈道導彈來說都需要改進。這個改進大體上可分為三個方面：

第一、採用高度靈活的多彈頭技術

多彈頭飽和打擊

隨著美軍宙斯盾艦和導彈的發展，其要想攔截單發、少量彈頭的成功幾率會越來越大的。但是如果反艦彈道導彈採用了多彈頭技術，令美軍導彈防禦系統處於飽和的運營狀態，增加美軍宙斯盾系統的攔截難度。雖然不能保證每個彈頭擊中美軍戰艦，但是只要有一枚完成突防最後準確打擊就是勝利。也就是說，儘管美軍可能會升級N多攔截手段，但是總有個極限值，只要能夠突破極限，哪怕一枚或者多枚都被攔下，仍然可以摧毀對手戰艦。

東風-21發射準備

這方面就需要中國東風-21D等反艦彈道導彈擁有自己的獨家彈頭。這個時候東風-21D可以選擇集束彈頭、分導式彈頭、高機動式彈頭，甚至還有最新的高超音速彈頭。集束彈頭就是在一個子母彈中，包含了多個小型彈頭。通過釋放多個小型彈頭，子彈頭隨著一個彈道共同向一個目標一起打擊。分導式彈頭就是一個彈頭，面對幾個目標時候不停的變換、機動自己的軌道。高機動彈頭類似加裝高超音速武器，彈頭擁有自主能力，其能自行的按預定軌道機動彈道飛行，並且修正誤差。

第二、飄忽不定的變軌

飽和打擊+變軌可有效突防

變軌，就是令東風-21D反艦彈道導彈進行機動變軌，這樣可以躲避美軍宙斯盾系統攔截。特別是導彈和彈頭如果都具備變軌功能的話，那麼攔截難度會更大。這樣優點是導彈在飛行過程中機動，就令美軍計算機難以計算攔截位置，並且達到位置後彈頭也不按照預定軌道進行移動。甚至可以美軍艦艇頂部後方薄弱之處進行打擊，壓低攻擊彈道，令敵方雷達不容易發現。

第三、精確制導能力提高

模擬的反艦彈道導彈打擊目標

當前技術發展中，一個關鍵性音速就是電子信息化，特別是提高精確打擊能力程度。最關鍵的就是提高反艦彈道導彈的末端制導能力，導彈彈頭必須採用複合制導，這是精確制導的發展方向，發展智能彈頭自主設定、自主打擊、自主鎖定。提高反艦彈道導彈的計算機晶元運行速度，利用複合制導模式，縮短彈頭找到航母后的分析、鎖定、打擊時間。

十萬噸航母也架不住

以上的改進都是先有條件完全可以實現的，特別我軍大量裝備東風-15、東風-21D等導彈都可以按著這個計劃改裝，達到反艦彈道導彈遠（東風-26）、中（東風-21D）、近（東風-15）的特點，對航母艦隊、宙斯盾艦艇進行全程打擊。這不單單是又構成一個「殺手鐧」這麼簡單，而是整個中國反艦戰術體系一次全新的升級。

來源：南國軍情

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