探析選殲-15而不是殲-10為艦載機原因

原標題：探析選殲-15而不是殲-10為艦載機原因

2012年9月25日，遼寧號航母正式服役；同年11月23日，殲-15飛鯊艦載戰鬥機就飛上了遼寧艦的甲板，並很快就形成了戰鬥力，中國海軍終於擁有了航母、艦載機，以及以航母為核心的海上作戰編隊，海軍實力因此而大幅度提升。

當從烏克蘭購入的瓦良格號重型載機巡洋艦在大連造船廠內改裝時，海軍就已經著手準備航母艦載機了，當時國內可供海軍選擇，可改裝成艦載機的，就只有兩種戰鬥機，即殲-10和殲-11。

殲-10採用了當時西方第3代機標準的雷達、航電和機載武器設備，顯然要比殲-11更適合改裝成艦載戰鬥機。

當然，殲-10也具備與生俱來的弱點，即只是單發動機構型，倘若發生空中停車事故，其後果就不堪設想，這是問題的一方面。

另一方面，瓦良格號屬於滑躍起飛航母，艦載機需要較大的推重比，很明顯殲-10不如殲-11。

此外，在作戰半徑、滯空時間、最大載彈量等技術指標方面，殲-10戰鬥機也難以和殲-11戰鬥機相媲美。

當中航第一集團力推殲-10，海軍則傾向於用殲-11時，可謂天降大禮，與中國有著良好軍貿關係的烏克蘭，送來了完整的蘇-33戰鬥機中的一架T-10K-3原型機，沈飛馬上著手進行了研究，並進行了逆向測繪仿製，於是，就誕生了殲-15飛鯊重型艦載戰鬥機。

殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似，但卻融合了殲-11B的技術，採用雙發、新增鴨翼、機翼摺疊，設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，具備了起飛著艦的飛行特性。

綜上，倘若當時沒有烏克蘭送來的T-10K-3原型機這份大禮，說不定殲-10也很有可能成為中國第一代航母艦載機，但歷史不能假設，存在的就是合理的，殲-15之所以能成為艦載機，既有一定的偶然性，但卻是歷史的必然。

本文由「國平軍史」發布。

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