重磅！海軍首次披露下一代隱身艦載機性能要求：與F35C同水平

在2018年珠海國際航展上，我國成飛科研生產聯合體研製生產的殲10B推力矢量驗證機，殲20隱形戰鬥機，梟龍戰鬥機均進行了精彩的航空表演，大漲了中國人的志氣。尤其是本屆航展閉幕式上，數架殲20戰機同時開啟裝滿導彈的主、側彈艙，「全副武裝」的進行了超低空飛行展示。這也意味著我國空軍的殲20隱身戰鬥機已正式列裝形成戰鬥力,我國成為世界上第二個裝備重型雙發隱身戰鬥機的國家。 隨著空軍新一代戰機的研發告一段落，人們自然把目光轉到我國海軍的下一代戰鬥機上來。艦載戰鬥機是航母作戰的核心與靈魂，它既能遠距打擊敵方艦艇、飛機，又能有效防衛己方航母編隊的安全，其性能直接決定了航母的作戰效能。

自2005年起海軍下達艦載機研製任務後，我國沈飛科研生產聯合體以陸基殲11B戰鬥機為基礎，自行研製出了我國第一代艦載戰鬥機——殲15，並迅速裝備遼寧艦航母。2017年底殲15艦載機成功實現航母夜間起降，標誌著該艦載機全天候戰鬥力的初步形成。雖然殲15是一架性能十分優異的艦載戰鬥機，但與美國海軍剛剛裝備航母的F35C艦載戰鬥機相比，隱身性能差距巨大。我國什麼時候裝備隱形艦載機，是目前軍事愛好者一個關注的熱點。近日，我國海軍首次發表公開文章（《耐海洋環境雷達吸波塗層研究及應用》），披露了下一代艦載機的一些信息。

該文稱，我國艦載機的研製及發展已經趨於體系化和系列化，目前在研的殲15改型已初步形成系列，目前大家熟知的就有殲15彈射改型，殲15雙座改型，殲15雙座改型衍生出的殲15電子戰改型。除此之外，我航空部門還正在配套研製直20直升機海軍改型和艦載固定翼預警機，進一步提高航母的搜救、反潛、預警能力。該文還首次披露，海軍即將研製和裝備新一代隱身艦載戰鬥機。海軍的下一代隱身艦載戰鬥機除必須具有優異的戰場格鬥能力及戰場高生存能力以外，隱身性能也要求達到與美國F35C艦載戰鬥機同一水平，至少比上一代艦載戰鬥機雷達反射面積降低2個數量級。

該文稱，我國在空軍戰機隱身方面已取得了重大進展，除了進行有針對性的飛機雷達隱身研究之外，在隱身薄膜、紅外隱身、多頻譜隱身、等離子隱身、智能隱身、超材料隱身方面都開展了卓有成效的研究。但總體來說，國內研製雷達吸波塗層的單位較多，但真正在戰機型號上形成應用的僅有少數幾家。目前投入應用的雷達吸波塗層也存在著耐腐蝕性較差的問題。而艦載機以航空母艦為載體，並隨其在海域內服役，與陸基飛機相比，其停放和執行任務環境非常惡劣。

艦載機長期處於高濕、高鹽霧和強光照等惡劣的海洋性環境中，受海霧、潮汐、海水飛濺等多種環境因素的影響，雷達吸波塗層極易發生腐蝕。空軍裝備的隱身戰鬥機雷達吸波塗層目前尚不能滿足艦載飛機使用需要，稍有劃痕或者碰撞，就會出現腐蝕甚至鏽蝕現象，大幅增加維護費用，影響飛機飛行和作戰安全。除此之外，目前空軍裝備的陸基隱形戰鬥機，主要隱身波段為雷達高頻頻段，而隱身艦載機需應對預警雷達、制導雷達、搜索雷達等多種雷達波段，例如美國海軍的E2艦載預警機的雷達波段就為低頻的米波波段，具有優越的反隱身性能。因此要求我海軍艦載機在低頻波段也必須具有良好的隱身性能。

在紅外隱身方面，已在我國空軍的陸基隱形戰鬥機上初步得到應用，但艦載機在紅外隱身方面還處於空白，必須解決在海洋環境中雷達紅外兼容、紅外隱身塗料耐腐蝕性等問題。綜上所述，我國海軍下一代艦載戰鬥機隱形性能要求比空軍戰鬥機要求更加嚴格，其維護性能卻要求更加簡便。誰能同時做到上述兩點，誰就能獲得海軍艦載機裝備部門的青睞。

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