坦克的底部有出入口么？這個出入口曾有過，但是也付出很大代價

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由於坦克是一種體型非常龐大的裝甲作戰單位，如果坦克翻倒了，沒有專用支援車的幫助是基本翻不過來的，那麼在坦克裡面的成員就只有被困死的可能。所以，設計師們曾經在坦克底部設置過應急出口，允許車輛成員們在緊急情況下從車底進出，但是這個出入口也讓坦克們付出了相當大的代價。

在比較靠前的時代，由於技術的問題，坦克一般都處於一個相對靠前的位置，這意味著它們需要頻繁承受敵方反坦克火力的直接打擊，由於坦克成員的視野相對狹窄，在這種情況下，單純依靠車輛的裝甲和機動性能來防禦敵方的打擊是基本上不可能的。

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所以在坦克遭到敵方的一連串打擊，導致車輛失去繼續作戰能力的前提下，坦克成員就必須通過底部的安全門進行撤離，因為在車體炮塔上的主出入口撤離的時候，坦克成員們會處於沒有掩護的無防禦狀態，而且由於坦克系統全部失效，並且著火以後，它在戰場上是非常醒目的，所以坦克成員如果選擇離開，那麼將會承受著在脫離過程中遭遇敵方集火的危險。

所以使用坦克底部的安全門進行撤離，一方面可以避免在坦克翻車的時候，成員會被困死的可能性，而另一方面，在戰損之後，坦克成員會有一個相對安全的撤離環境來保證他們的生存可能性。從而保障坦克在被激活以後，車組成員能夠相對安全的撤離到車體外部，並且利用被擊毀的坦克本身作為掩體抵擋敵方輕火力的打擊，然後撤退向戰場後方。

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不過現在坦克由於電子技術的發達，搜索能力大大加強，他們的作用也從前線吸收敵方火力的炮彈磁鐵轉變成了近距離作戰的火力輸出點。所以，生存能力也大大加強了。為此，導致坦克戰損的最主要原因，也從敵方的火力變成了各類暗藏型的機關，像是地雷，敵方的反坦克伏擊陷阱之類的特殊攻擊方式成為了現代坦克受損的主要原因。

而在這個時候，加強坦克自身車體的強度，反而比能不能夠讓成員順利撤出更為重要。所以，曾經為了保障成員順利逃生的安全門成為坦克車體結構強度削弱的負面部件之後，他被撤銷，也就是理所當然的事情了。

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