圖說：布魯斯特F2A「水牛」二戰中表現最矛盾的一種戰機

1937年12月2日，美國艦載戰鬥機布魯斯特F2A「水牛」原型機首飛成功，這種戰鬥機成為第二次世界大戰中最為矛盾的一種戰機。它在二戰中出現在太平洋和歐洲戰場，在太平洋戰場，作為美軍戰鬥機打擊日軍；而在歐洲戰場，則作為芬蘭空軍的一部分對抗蘇軍。

美軍對F2A「水牛」的評價極其糟糕，美國航空專家羅伯特·費爾利甚至將其列入歷史上最差的戰機前五名，其它四種為蘇聯拉格-3、米格-23、英國BE-2和美國100系列戰機。

1941～1942年，英國皇家空軍使用F2A「水牛」戰鬥機與日軍作戰，擊落了敵機40架，自身損失達到了158架。

這顯然是一個非常糟糕的戰績，從當時美軍戰機與同期德軍戰機的損失對比情況上看，這個數字並沒有特別離譜。

如果轉換陣營，看一下同樣裝備F2A「水牛」的芬蘭空軍，情況則完全不同。這些看似肥胖、笨拙的戰鬥機在芬蘭飛行員的駕駛下，創造了擊落459架敵機的戰機，而自身只損失了15架。

芬蘭飛行員對「水牛」戰鬥機非常滿意，他們堅信在1941～1943年，F2A比蘇聯任何型號的戰鬥機都要好，儘管它的最高速度只有517千米/小時。

這點從芬蘭空軍二號王牌飛行員Hans Wind回憶錄中得到證實，這位帥哥的就是Hans Wind。1944年拍攝這張照片時，他已經擊落了33架蘇軍戰機，這個戰績可以從「水牛」垂尾上的白色標識看出來。

整個二戰中，Hans Wind共擊落39架敵機，全部是使用F2A「水牛」取得的，這確實非常了不起。

同一種戰機，在不同國籍飛行員手中的表現如此懸殊，實在是令人費解。難道英國、美國的飛行員，與芬蘭飛行員差距這樣明顯？或者說日本飛行員與蘇聯飛行員的差距更大，這個問題實在是值得探討。

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