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華為技術及中興通訊等中國企業在新一代通信服務「5G」技術的普及方面在加強攻勢。華為已經在全球66個國家150多家企業推進實證實驗，2019年將上市支持5G的智慧手機。提高警惕的美國要求盟國不許使用中國技術，並提出了對抗對策。不過，中國以先進的5G通信技術和低價產品為武器，力爭佔據優勢地位。

11月7日，世界互聯網大會在浙江省烏鎮召開。登台演講的小米CEO雷軍興奮地表示，小米將於2019年3、4月份發布5G商用手機，介紹了5G智慧手機的開發計劃。

在智慧手機市場增長乏力的背景下，不僅小米，多數中國企業都對5G手機寄予期望。通信速度最高可比現有4G技術快100倍，觀看視頻等內容更加流暢。2019年是「5G」元年，華為預定2019年6月上市5G手機，中興計劃2019年7～9月上市5G手機。

這些中國企業擔憂的是美國的動向。美國摩托羅拉將與威瑞森電信聯手，先於中國一步在2019年初上市5G手機，韓國LG電子也將與美國Sprint公司在2019年上半年推出5G手機。乍一看是中國在努力追趕美國，但實際上中國企業似乎更有利。

5G相關的主要廠商

首先是通信基礎設施。在上市5G手機等的同時，在身後支持5G通信的中國大型通信運營商目前正在加緊推進基站等5G通信網建設。以中國移動等三大移動通信運營商為主的5G投資額到2020年前的5年時間為4000億美元。據德勤集團統計，中國5G基站數量已經達到35萬個，是美國的10倍以上。2025年中國5G簽約用戶預計達到4.3億件，將是美國的約2.3倍，達到全球最多。

中國廠商還傾向於開拓海外市場。華為目前已向全球66個國家供應1萬多個基站的零部件等。中興也開始與荷蘭通信運營商KPN開始5G實證實驗，在與歐洲等企業的競爭中，以對手五分之一的低價展開攻勢。

從通信技術層面來講，中國企業也佔據有利地位。在高速通信技術方面，中國企業採用「TDD」方式，歐美企業採用「FDD」方式，存在差別。中國從3G時代開始，就將TDD技術作為國家對策來積極開發。現有的4G技術雖然這兩種方式的性能相差不大，但如果採用5G技術的話，FDD方式無法釋放出流暢的通信速度，TDD預計將成為主流。

這樣的中國勢頭讓美國提高了警惕。因為美國擔憂經由中國企業的5G通信設備，泄露龐大的信息數據。美國與澳大利亞已經以安保問題為由排除中國企業進入5G市場。另外，美國最近還開始呼籲盟國排除中國企業。

不過，也有人指出，5G元年即在眼前，排除中國企業並不現實。因為將積累了5G技術的中國企業排除在外，各國有可能在本國的5G基礎設施建設方面落後一步。

鑒於這些背景，中興的高管近日表示，面對歐洲的競爭，我們在5G技術方面已經先行好多年。日本大型通信商的某位前高管也指出，「歐美企業要想趕上中國企業，應該會花1年以上的時間」。

5G大競爭：華為面對前狼後虎

在世界範圍內，5G將自2020年前後啟動商用化，除了可實現目前4G的100倍的實際速度之外，通信的延遲也僅為目前手機的10分之1。5G因此被認為將成為「物聯網（IoT）」社會的基礎。

對於通信設備企業來說，5G是時隔很久後再次迎來的大型商戰。據富士凱美萊總研預測，隨著世界轉向5G，到2023年，僅無線基站領域就將誕生4.188萬億日元的市場，而終端等相關設備領域則將形成26.14萬億日元的市場。

在成為主戰場的基站領域，目前中國華為、瑞典愛立信和芬蘭諾基亞等3大通信設備巨頭掌握著全球8成份額，正不斷形成壟斷。

其中，最具勢頭的是中國企業。英國IHSMarkit的數據顯示，在2017年的世界基站市場擴大份額的只有躍居首位的華為和排在第4位的中興通訊（ZTE）這2家企業。與競爭對手相比，兩家企業的成本被認為明顯更加低廉。憑藉這一成本競爭力的武器，兩家企業不僅在新興市場國家，還在已開發國家不斷擴大份額。

不過，眼下出現了貿易摩擦的影響和「網路安全保障」等問題導致中國企業失速的可能性。澳大利亞政府8月底決定禁止華為和中興這2家中國通信設備企業參與該國的5G建設。其擔心的是重要信息經由中國企業泄露。

對於日本的通信設備企業來說，中國企業受到警惕反而可能帶來「漁翁之利」，但另一方面，隨著技術革新，新的競爭對手也在浮出水面。

「樂天或將選擇新興基站企業」，8月上旬，在日本通信行業的相關人士之間流傳著這樣的消息。雖然樂天表示「不會公布選擇的企業名稱」，但相關人士透露，樂天除了諾基亞之外，似乎還選擇了美國企業Altiostar Networks作為合作夥伴。

Altiostar是2011年成立的新興企業。雖然在日本沒有什麼知名度，但作為改變基站的理想狀態的存在，其正在世界範圍內逐步提高存在感。

手機的基站一般具有2大功能，即無線信號的處理與無線信號的接收和送發。為實現這2大功能此前需要採用同一家企業的設備加以統一。相比之下，Altiostar則構建了利用一般伺服器進行信號處理的機制。因為無需採用專用設備，所以還有助於降低基站的成本。

樂天表示，將以明顯低於NTT docomo和KDDI等日本3大移動通信運營商的金額（低於6000億日元），打造覆蓋日本全國的網路。採用了新興企業的技術或許正是背後的原因。

在相關領域，除了Altiostar之外，美國Mavenir Systems和以色列ASOCS等新興企業也不斷進入。Altiostar與韓國移動通信商SK電訊一起推進通過一般伺服器來運行基站的驗證試驗，正在世界市場逐步取得成果。

即使是勢不可擋的華為，也正處於被新興企業不斷追趕的處境。形勢更加嚴峻的日本企業更需要與自動駕駛和物聯網（IoT）等服務結合起來等，推進戰略轉型。

華為胡厚昆：貿易摩擦延緩技術創新

華為技術副董事長兼輪值CEO胡厚昆11月6日在第20屆日經論壇「世界經營者會議」上發表演講，指出貿易摩擦將阻礙知識交流，技術創新將放緩。

胡厚昆提及日趨緊張的中美貿易摩擦，表示這是非常不幸的事，並非能控制的水平，對經濟有害。

圍繞通信設備，由於中美間技術摩擦和貿易問題，中國企業面臨逆風。美國聯邦通信委員會（FCC）4月考慮到中國企業敲定方針，禁止美國通信企業從存在安全保障方面風險的企業採購設備。此外，澳大利亞也於8月禁止使用華為和中興通訊（ZTE）的5G設備。

胡厚昆指出數位技術創新將明顯改變企業和組織，表示到2025年86％的企業將充分利用人工智慧（AI）。

胡厚昆表示AI和「物聯網（IoT）」等新技術將給企業帶來很多商機，不應害怕變化，要嘗試新科技。同時還指出，將雲技術、人工智慧和新一代無線通信標準「5G」等多種技術結合起來使用將成為新潮流。

自基站通信設備從3G向現行的4G過渡的2010年前後起，華為等中國企業擴大了全球市佔率。目前華為擁有最大份額，與中興通訊合計佔到約4成。除了依託豐富中國內需的成本競爭力之外，還在技術實力上領先。華為的研發費用達到年銷售額的10～15％，比例比肩美國亞馬遜等，處於世界最高水平。

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