全球今年第102發今早釋出。從遠距離看，歐洲發射商在中美洲太空港，為亞洲兩個國家（印韓）發射最遠的地球同步軌道衛星。

各種有意思嵌入其中……

發射時間：

北京時間12月5日04:37，蓋亞那當地時間12月4日17:37，國際標準時間12月4日20:37。

發射地點：

法屬蓋亞那歐洲航天發射中心阿麗亞娜3號發射台，距離赤道最近的航天發射場。

運載火箭：

阿麗亞娜5型ECA火箭（Ariane 5 ECA），屬於重型火箭，運力可比獵鷹9號B5、長征五號、德爾塔IV重型、日本H-IIB、質子M型等。

阿麗亞娜5型火箭家族中，唯一現役運載火箭。總計發射69次，成功67次，成功率97.1%。每次發射價1.65億～2.2億美元。此次發射是阿麗亞娜5型系列火箭第102次發射。

發射過著名航天器：赫歇爾空間天文台、普朗克衛星、伽利略導航衛星、比皮·科倫坡水星探測器等。

發射商：

歐洲阿麗亞娜太空公司，1980年成立，全球第一家商業火箭發射商。

發射任務：一箭雙星，送至地球同步轉移軌道，衛星總重量高達10.2噸。

主星——GSAT-11，被譽為印度史上最重、最大、最強的人造衛星，按照印度航天局（ISRO）主席的說法：「這是印度最貴重的太空資產」。屬於印度新一代高通量通信衛星星座GSAT的第3顆衛星，重量5.854噸，設計壽命至少15年。投入使用後，將為印度提供16Gbps（千兆比特/秒）的數據傳輸。

共乘衛星——GEO-KOMPSAT-2A，一顆韓國氣象與空間監測衛星，由韓國航空航天研究所（KARI）自行研製，重約3.5噸，設計壽命10年，同樣是運行在最遠端的地球同步軌道（36000公里）。

這次任務刷新哪些發射數據？

歐洲阿麗亞娜太空公司今年第10發；

阿麗亞娜5型ECA火箭今年第6發（也是今年最後一發）；

阿麗亞娜5型ECA火箭總計第69發；

阿麗亞娜5型系列火箭總計第102發；

歐洲阿麗亞娜太空公司總計發射的第589、590顆衛星；

全球今年第102發。

有趣有料的問題來了——

印度為啥捨近求遠，請歐洲發射商替自己發射人造衛星呢？

我們知道，印度作為全球航天大國、亞洲航天強國，自行研製的最大運力火箭GSLV-III（GSLV Mark III），全稱就叫地球同步衛星運載火箭，專門就是為了發射球同步軌道衛星用的。

其實很簡單，小馬拉不了大車。

要知道，印度最大火箭GSLV-III只屬於中型火箭，LEO近地軌道LEO最大運力8噸，但地球同步轉移軌道GTO最大運力只有4噸（2018年11月14日發射GSAT-29，實際運載過3.4噸）。

剛才說了，這次發射部署的印度最重、最大衛星，足足重達5.8噸，火箭運力只是衛星重量的2/3，根本背不動衛星！所以，只能外請高手，解決運力問題。

能夠自造衛星，但不一定能自發衛星。這種現象並非鮮見，印度、韓國如此，就連大不列顛也是這樣，它既是全球最大的小型衛星製造國，又是全球出名的零發射國。

好在世界是平的，全球經濟趨向一體化。

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