驚喜!運20加油機首飛成功,用上一項新技術,空軍一能力將倍增
綠皮機型疑似運-20加油機
數天前,停放在某機場上一架新的運-20運輸機,旁邊停放一架伊爾78加油機,當時就有分析稱,那架運-20就是中國自主研發的大型加油機。突然來臨的驚喜,12月5日下午,消息傳出,運-20加油機首飛成功。
自2016年6月服役至今,僅過去2年時間,運-20加油機就進行了首飛,這不得不稱讚西飛的研發速度。不過,同運-20研發「神速」一樣,大型運輸機和加油機都是中國空軍急缺的機型,運-20運輸機從開始研發到首飛僅用時5年,在運-20基礎上研發加油機,是在運-20交付後的2年。
據軍事人士分析,中國首款自主研發的運-20加油機最大輸油量同伊爾-78相當可達65噸,遠大於當前空軍主力加油機的18噸。
運-20硬管加油CG
中國現有主力戰機基本都具有加油性能,包括殲-10系列、殲-11系列、殲-16和殲-20,但是苦於此前僅有3架伊爾-78,數百架四代、五代戰機均因為加油限制,遠程打擊能力得不到發揮。因此,分析稱,運-20加油機的出現,中國空軍的遠程打擊能力將會倍增。
不過,消息稱,這次首飛的運-20加油機不會採取目前被認為最先進的硬管授油技術,而是採用伊爾-78一樣的軟管授油。鑒於中國當前大多數戰鬥機都是軟管授油的設計,因此,軟管授油的加油機更為迫切。
按此前媒體報道,中國硬管授油技術也取得了突破,將來或將生產硬管加油的運-20加油機,為新一代殲-20等新型隱身戰鬥機提供加油服務。
運-20加油機CG圖
另外,有報道稱,運-20加油機將採用最為先進的設計,設計上取消了便於目視加油「拍照機位」,而採用更舒適的艙內電子化操作替代目視操作,該項技術無意會提高加油的安全性和速度,當前,美俄也只有一小部分新型加油機具備該技術。
運-20的研發成功,大型運輸機的短板被補齊。現在運-20加油機首飛成功,意味著可能在未來2年內將可以交付空軍,對已經承受了數十年的加油機的短板終於可以得到解決。
此外,分析稱,運-20還將改進成大型預警機。當前,因為沒有大飛機作為平台,在空警2000之後,中國研發了空警-500預警機,一旦運-20大型預警機研發成功,中國的空中預警能力勢必又要上一個新台階。(再言)
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