反對馬克龍的「黃背心運動」，深層原因是什麼？

巴黎連續三個周末都出現遊行，並在12月2日進入「第三階段行動」，演變成一場騷亂，出現打砸搶的暴力行為，連凱旋門也成為示威者泄憤、破壞的對象。

有媒體稱法國有「內戰氛圍」——這當然是誇張。

「黃背心運動」 （圖/france24.com）

這場示威運動的導火索，是法國政府計划上調燃油稅，所以示威者都身穿與交通有關的黃背心，示威也因此被稱作「黃背心運動」。

和很多遊行示威一樣，燃油稅其實只是 「黃背心運動」的誘因，導致示威和騷亂的還有更深層次的原因，且具有網路時代的特點。

最初是一名女性五月份在網上徵集反對燃油稅的簽名，到十月中旬就有約30萬人響應；隨後又有人在社交媒體臉書上號召人們在11月17日去堵路抗議，抗議運動由此開始。

一名示威組織者在接受美國《時代》周刊採訪時說，按政府提高燃油稅的計劃，估計法國每個家庭每個月要增加大約10歐元的開支，這對一些貧窮家庭來說是個負擔。

但對另一些示威者來說，這實際上是他們對馬克龍不滿情緒的「最後一根稻草」。

這些人對馬克龍有什麼不滿？這名組織者說，他們覺得馬克龍驕傲自大，缺乏對底層群眾的了解和理解，「他甚至不經討論就出台加收燃油稅的政策」。

《紐約時報》12月4日的一篇報道則用一組數據來解釋這次運動的深層原因。

該報道稱，目前法國的家庭月收入的中位數是1700歐元，也就是說有一半家庭達不到這個水平。而最富有的1%的人口，佔有全國20%的財富；

法國近年經濟增長率平均為1.8%；

法國失業率則高達9%，是德國的三倍；

馬克龍上台後，為刺激經濟、創造就業機會，實行減稅政策，據說富人群體因此受惠32億歐元，而70%的中產階級沒有從中得到好處；

2016年，法國的社會福利開支高達7150億歐元。

從數據看，馬克龍手中的牌不算好，不過他的雄心不小。他的去年競選中，就提出要通過減稅、削弱工會勢力來重振法國。

這自然就引起左派的抗議，認為他只顧富人利益，不顧普通工薪階層。

這也是法國幾十年來的老問題：左派上台後，對富人征重稅，增加福利開支，然後就被指責拖累經濟發展，增加財政赤字；右派上台後，進行減稅，削減公共開支，又會引起左派民眾強烈抗議。

馬克龍的雄心中不止於法國。在特朗普只顧「美國優先」、英國忙於脫歐、默克爾活力逐漸耗盡的情況下，年輕的馬克龍被認為可能是歐洲乃至西方的新領袖。他自己也感覺肩負遏制歐洲民粹主義、支持歐盟，帶領歐洲應對氣候變化的重任。

增加燃油稅，看上去雖然只是加一項稅收，但卻是馬克龍實現雄心的重要一環：既為環境保護做貢獻，很快增加政府稅收所得，以彌補其他領域減稅的「所失」。

但這卻是一項波及最廣、底層民眾痛感最深的稅收，因此也就成為「黃背心」運動的導火索。

「黃背心運動」的參與者並不僅僅局限於底層民眾。「法國24」網站12月4日報道，在警方逮捕的人員中，既有從外地趕到巴黎的有犯罪記錄的「外地人」，也有高學歷的知識分子。

也不僅是左派，極右民粹派也趁機煽動反對馬克龍的情緒。

法國政府已做出妥協，宣布暫緩加征燃油稅。法國總理表示，「沒有哪個稅收，值得用全國團結為代價」。《華爾街日報》稱，在雙方對視中，「馬克龍先眨了眼」。

先眨眼沒錯，但能否徹底解決問題？法國經濟部長說，要解決問題，只有廣泛減稅一條路，但要這麼做，「首先得削減公共開支」——這也不容易。

很多分析認為，「黃背心運動」是馬克龍執政遇到的最大挑戰，能否解決這個問題，不僅關乎到他在法國的執政地位，或許也關乎到歐洲命運。

由此看來，「黃背心運動」的影響還真不小。

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