我國造出一特別船，全球僅一艘，零下50度可前行，切冰如切豆腐

北極到底有多冷，很多人可能無法想像，因為大部分人是沒有去過北極的，北冰洋的冬季從11月起一直持續到次年4月，而最冷的1月份的平均氣溫介於-20℃～-40℃，最暖的8月平均氣溫也只達到-8℃，曾經科研團隊多次在北冰洋附近測試溫度，最低溫度可達-70℃，這是常人無法忍受的溫度。每到北極的冬季，前往北極運油的油輪就受到了限制，根本無法通行，因此只能選擇在夏季去，但是現在這一問題似乎已經解決了，因為我國造出了一艘專門針對北極地區極寒天氣的油輪。

據廣州日報12月4日報道稱，我國廣船國際為希臘公司建造的全球首艘4.5噸級凝析油輪「BORIS SOKOLOV」號在南沙正式命名，即將正式交付到希臘手裡，投入運營。這艘凝析油輪就是為了北極嚴寒氣候而生，在零下50攝氏度的氣候下仍然可以前行。並且在艏艉都安裝了冰刀，能夠在無破冰船的協助下直接通行，專家對此做了一個比喻：在遇到2米厚的冰層時，切開冰層就如同切豆腐一樣，因為艦身以及冰刀都用了極耐寒的特殊材料建造，破冰不在話下。另外它能夠全年供應凝析油，讓油輪能夠正常前進。

另外這艘油輪前進和後退都依靠安裝在艉部的兩個超大型吊艙式推進器，可以360度水平轉動，因此可以實現雙向破冰，這可是全球首例。不得不說我國船舶的建造工業已經越來越強了，不僅自己國內的航母建造開展得如火如荼，這種具有突破性的國際油輪我們也能建造出來。另外，據說我國現在還在準備建造一艘超大型核動力破冰船，這將為我國極地考察帶來極大的便利，同時也能推動我國核動力的發展，為核動力航母奠基。

就目前的狀態來看，我國船舶建造的發展勢頭很是不錯，不過其他國家也沒有閑著，特別是在航母這一塊的競爭很激烈，印度、俄羅斯都已經表示要建造國內新一代航母，美國也已經開工了兩艘福特級航母的建造工作，希望我國航母建造能夠像這艘凝析油輪一樣取得巨大成功。

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