給野生動物「鋪路」，靠不靠譜？

今天，由於人類的擴張，野生動物的棲息地不但被人類的擴張活動不斷壓縮，而且還被分割得凌亂不堪——高速公路、主幹道和運河阻礙了野生動物的道路，住宅和商業區封鎖了森林和草地，農田將動物棲息地割成了一個個小小的孤島。生物學家指出，孤立的生態系統使野生動物與世隔絕，棲息空間受限，種群交流減少，長此以往，野生動物的生存將面臨巨大威脅。

於是，人類開始在那些日益狹小、凌亂的野生動物棲息地之間建立起專供動物穿行的野生動物走廊，將彼此不關聯的、孤立的動物棲息地連接起來，使它們的生存能得到更多的保障。

半個世紀以來，這些走廊在世界各地的自然保護區都風靡一時。有的是在一國之內建立的，比如德國正在實行一項雄心勃勃的計劃，在境內辟出2萬公里的綠色森林帶或者灌木帶，以此連接該國各個國家公園。有的走廊是跨境的，比如塞盧斯-尼亞薩省野生動物走廊，它連接了非洲最大的兩個自然保護區——坦尚尼亞的塞盧斯禁獵區和莫三比克的尼亞薩禁獵區；再比如，橫跨羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭和摩爾多瓦的多瑙河下游綠色長廊；像中國-俄羅斯老虎走廊也是跨越國境的；目前，中美洲的七個國家已統一攜手建立中美洲野生動物走廊，以達到最終連接南北美多個保護區的目的。

野生動物走廊的建設者們相信，動物不只是在它們的保護區中散散步，而是持續不斷地通過長廊進行交流，並和鄰近的動物種群雜交。走廊這種方式將把各個孤立的、受到威脅的物種轉變為雜交的、適應性強的統一的種群。

動物走廊建立後，發揮了一些作用，如像英國基爾德森林的動物走廊就給受威脅的紅松鼠孤立群體增加了接觸的機會，現在，分散種群的基因已經穿越了距離的障礙，在幾百公里內進行了成功傳播。

但是，令科學家們失望的是，大量觀測證據顯示，野生動物只是偶爾在長廊中走動，許多走廊成了無用的擺設。在澳大利亞的昆士蘭州，有兩塊原始森林被一個大型牧場隔絕，生物學家在建造了一個橫跨牧場的的狹窄的森林走廊，但跟蹤調查顯示，兩塊森林中的動物種群並沒有發生交流，動物們都是呆在各自的森林中，很少穿過走廊到另一邊進行交流。另一項有關巴西亞馬孫河流域動物走廊的研究也顯示，沒什麼動物在走廊中穿行，走廊幾乎沒起到什麼作用。

因此，野生動物走廊發揮的作用並不像當初想像的那麼好，但我們也不應該將事情想得太壞，在動物棲息地越來越受到擠壓的今天，有走廊總比沒有好些。我們需要考慮如何吸引野生動物通過走廊移動，植被覆蓋、積雪深度、地形都要考慮得當。否則，就別怪動物們「不買賬」了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！