印尼棕櫚瘋狂擴張背後的環境問題，比公益廣告里說的更複雜

英國零售連鎖品牌 Iceland 在 11 月上旬上線了一則動畫廣告，描繪一個女孩得知婆羅洲和蘇門答臘特有的紅毛猩猩（orangutan）賴以生存的森林因為人類大規模種植棕櫚樹以生產棕櫚油而遭到砍伐，因此決定幫助它把棕櫚油與毀林之間的關聯廣而告之。

片尾字幕寫道：「獻給我們每天失去的 25 只紅毛猩猩，我們將在所有自有品牌產品中去除棕櫚油，直到所有棕櫚油都不再帶來熱帶雨林的破壞。」

這則時長一分半鐘、由影星艾瑪·湯普森（Emma Thompson）配音的廣告在上線的第四天就獲得了 1300 萬次的觀看量。Iceland 原本有意在聖誕期間在電視上播出它，卻被英國商業廣告監管機構攔下，認為這違反了政治廣告規定，因為它的最初製作方是環保團體綠色和平，Iceland 只不過是換了下 logo。隨即，在 change.org 上出現了一則請願，要求解除對廣告的播出禁令，目前已有超過 100 萬人聯署。

這則熱門廣告傳遞了清晰的抵制所有含有棕櫚油的產品的信號，很可能會改變為數眾多的在意倫理消費的消費者的購買選擇。

但是，The Conversation在上月中旬的一篇文章引用了國際自然保護聯盟（International Union for the Conservation of Nature）的論文，指出抵制棕櫚油產品並不會遏制農業擴張對東南亞雨林和動物的影響，而只會讓其他油料作物替代棕櫚，將問題轉移到別處的森林，並且影響可能更為嚴重。

最可能替代棕櫚的油料作物是大豆，它在世界範圍內的主產區臨近亞馬遜雨林，而由於大豆的單位土地產油量只有棕櫚的 1/10～1/4，因此如果大豆替代棕櫚，那麼不僅會造成亞馬遜雨林的毀林，而且破壞的面積要比保護下來的東南亞熱帶雨林更大。

但這篇論文的前提是，人們不會在抵制毀林棕櫚的同時，也抵制毀林大豆，雖然這確實發生過，並促成了一項「大豆暫禁令」（Soy Moratorium）的實施，在一定程度上制約了亞馬遜地區的大豆種植。

但不管怎樣，The Conversation 的文章提出，要解決棕櫚毀林，更好的辦法不是抵制，而是認證——確認哪些棕櫚油來自可持續的生產方式，並進行標註。它同時指出，當前世界上所使用的棕櫚油的認證率非常低，只有不到 20%。

但是，在The Conversation 文章發表之後不到一周，《紐約時報》發布了一篇和非營利調查報道機構ProPublica合作的關於印尼棕櫚毀林的特寫報道，揭示出這個問題的新的維度，讓相關的討論變得更加複雜，它指出了棕櫚獨有的問題，使之無法化約為和大豆一樣的油料作物，將它們的問題歸為同樣的問題。

報道指出，在 21 世紀最初十年，美國和歐洲國家為了減少碳排放，陸續立法引入生物柴油（biodiesel），它們或是完全來自於植物油，或者是添加了植物油。這些植物油主要是大豆油和棕櫚油。結果，這項政策通過兩種途徑導致了印尼棕櫚大擴張。其一是，在國內農業利益集團的遊說下，美國優先使用國產大豆生產生物柴油，這導致來自大豆的食用油供應不足，因此美國開始大量進口棕櫚油用於食品，其二是，直接進口大量印尼棕櫚用於生物柴油生產。

根據美國政策制定者的想法，生物柴油可以使車輛的碳排放降到汽油的水平，更加環保，而與此同時，棕櫚在生長的過程中還可以吸收二氧化碳，因此可以進一步減排。但他們沒有考慮一個重要的因素——土地利用的改變也會增加碳排放，而且可以達到失控的程度。

為了供應全球生物燃料生產對棕櫚油的陡增的需求，印尼的加里曼丹地區（婆羅洲的印尼部分）大量的森林被毀，變成沒有生物多樣性的棕櫚種植園。讓事情更糟糕的是，所毀掉的不是一般的森林，而是泥炭地（peatland）森林。泥炭地是一種特殊的沼澤，裡面充滿了大量未被充分降解的、黑色富碳腐殖質，這裡存儲著大量沒有被釋放進入大氣的碳。報道寫道：由於泥炭地強大的儲碳能力，使泥炭地雨林的儲碳能力達到一般的熱帶雨林的 12 倍。而對加里曼丹泥潭森林的破壞所釋放出的碳，相當於整個美國加州，或是 72 座大型煤電廠全年的排放量。

不僅如此，放火焚燒是大規模毀林的常用方法，這不僅額外產生了大量碳排放，而且在 2015 年火勢失控成為巨大的山火，產生的刺激性霧霾（haze）據估計導致 10 萬人過早死亡。

報道援引一家 NGO 的估算，如果考慮毀林帶來的排放，那麼生物柴油的碳排放量相當於普通柴油的 4 倍。

印尼政府名義上從 2011 年開始採取措施保護泥炭地，新加坡豐益國際（Wilmar）等主要的棕櫚油企業簽署了協議避免使用泥炭地生產棕櫚，但是報道發現，事實上毀林以各種合法和非法途徑持續至今。

於是報道揭示了氣候行動的一個諷刺之處——只顧本國的減排目標而不管其全球影響的減排政策，在紙面上是環保，但在真實世界中卻可能是一場災難。而這不僅僅是美國的問題。

一位印尼發展官員告訴報道作者、記者 Abrahm Lustgarten：「美國不僅是一個市場，而且能設置全球議程。」跟隨美國的議程，印尼在 2016 年也開始要求本國燃料中添加 20% 生物燃料，並在今年 8 月擴展至火車和發電，並從 9 月起強制所有車輛和重型機械使用混合了生物柴油的燃料。

政府官員對此的解釋是：印尼只有向可再生能源轉型，才能實現它根據《巴黎協定》制定的減排目標。

題圖為 Iceland 抵制棕櫚油廣告短片截圖

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