巴拿馬開建世紀大橋，東方基建大國拿下訂單，美競標失敗要求賠償

巴拿馬，對於大多數中國人來說，是一個令人感到陌生甚至是沒有聽說過的國家。不僅僅是因為他國土小，在全球範圍內沒有多大影響力，還因為他位於中美洲，離我國「十萬八千里」。不過，這樣一個和我們毫不相干的國家近日卻讓我們對他刮目相看。

據最新消息稱，巴拿馬當地時間12月4日，該國位於運河上的第四座大橋正式開工建設，總統巴雷拉將開工令頒發給承建這一工程的中國企業。

中國有著「基建狂魔」的綽號，在當今全球範圍的基建領域取得了許多驕人成績，令不少國家艷羨不已。巴拿馬選擇將這座跨世紀大橋的施工令交予中國本來是個毫無爭議的決定，但是沒想到這卻引來了不小的糾紛。

原因是今年7月，當得知巴拿馬確認中企聯營體以總分第一拿下巴拿馬運河四橋合同時，美國企業財團卻提出「中標失敗索賠」，要求巴拿馬賠償美企競標失敗的損失，這一無理取鬧導致合同被拖延到11月份才簽訂。

眾所周知，美國一直將中美洲視為自己的後花園，不希望有域外大國插手。不過，很明顯美國沒有考慮到的是，巴拿馬擁有很深的華人底蘊和文化，該國有7%的人口屬於華人，他們都是當時參與巴拿馬運河開挖時被僱傭而來的華工，後來選擇在當地安家落戶。

因此，對於中國，巴拿馬人有一種天生的親近感，甚至管中國人叫「老鄉」，還特別為華人設立了節日。

不僅僅感情上的天生優勢，中國對巴拿馬的經濟貢獻也是毋庸置疑的，多年來，中國在巴拿馬註冊的船籍位於所有國家之首，這給巴拿馬帶去了不少實實在在的利益。

其次，中國已經成為巴拿馬運河的第二大用戶，在每年通過運河的6億噸貨物中，發自或發向中國的貨物佔比就超過了1/4。這些都足以說明兩國在各個領域的合作都非常深入。

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