第四位買家出現，我國國產3代機迎來大客戶，這次出手就是24架

原標題：第四位買家出現，我國國產3代機迎來大客戶，這次出手就是24架

國際高端戰機市場長久以來都被西方國家所把控，尤其是美俄兩個大國，幾乎包攬了全球80%以上的戰機銷售份額。當然有人會說這兩個大國之所以能賣出去如此之多的戰機，靠的是其強大的外交實力和影響力，的確，這是影響很多小國軍售的重要原因，但卻也不能忽視一些根本原因。

戰鬥機本身的作戰性能才是關鍵中的關鍵，而以上兩個大國在過去數十年間的優勢是毋庸置疑的。

中國作為後起之秀，在高端戰機領域如今有了突破性進展，不僅陸續裝備了三代機，還服役了四代機。不過雖然我們取得了如此喜人的成就，但是卻遲遲沒有打開高端機市場，僅能賣出去一些教練機和無人機等低端產品。

好在近年來一款成功的外貿機打開了部分國際市場，那就是「梟龍」，在巴基斯坦率先裝備並使用了數年後，「梟龍」的加強版開始獲得第三世界國家的垂青，高效和性價比是它最大的賣點。

在巴基斯坦的努力推銷下，中國這款國產戰機已經先後入主緬甸和奈及利亞空軍，賣出去的數量不多，卻給了當初看好他的所有設計人員以信心。就在剛剛，又有一國表示將採購「梟龍」-Block2戰機。據亞塞拜然「圖蘭」新聞網12月6日報道，亞塞拜然代表正在與巴基斯坦代表就引進JF-17「梟龍」戰機進行談判，談判已經「接近達成協議」。

這意味著亞塞拜然將成為第四個購買「梟龍」戰機的客戶，而且此次訂單高達5億美元，一共24架。

亞塞拜然作為高加索地區一個軍事實力相對較強的國家，與鄰國亞美尼亞關係長久不合，因此在軍備發展上比較捨得投入，亞塞拜然同時也是中國武器的傳統買家，在去年，他曾購買過中白聯合研製的「菠蘿乃茲」火箭炮。

值得注意的是，對於「梟龍」這款戰機，一些國外專業人士並不看好，例如俄羅斯軍事評論員卡申就指出：「中國一些人對於『梟龍』的銷售前景過於樂觀，事實證明它在過去所取得的出口成績非常糟糕」。如今看來，不知道卡申還是否會為自己說過的話感到尷尬。

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