人坐在魚雷內部攻擊敵方艦艇？二戰時的日本人真是不怕死

魚雷本是一種由艦艇、飛機等作戰平台發射入水，利用自身動力航行，摧毀敵方目標的水中武器。但早在二戰初期，義大利人便異想天開，最早研製並使用了「人操魚雷」，即用人來操縱魚雷攻擊敵艦。但讓「人操魚雷」發揚光大的，則是二戰後期窮途末路的日本人。

1940年8月，呆萌的義大利海軍開始使用「人操魚雷」作戰。由於是首次出戰，戰果並無理想，這段歷史被義大利人隱藏至今。1941年5月23日，經過改進的「人操魚雷」又一次出征了。裝載「人操魚雷」的意海軍潛艇「斯基爾」號躲過英軍巡邏艇，於25日到達直布羅陀港。

義大利版本的「人操魚雷」長6.7米，直徑530毫米。魚雷上方有兩個座位，潛水員即魚雷的操縱者坐在上邊。當魚雷靠近敵軍艦艇，潛水員發出攻擊命令後魚雷的頭部、座位將分離，以保證駕駛人員的安全。

這次義大利海軍的目標是英國商船，尷尬的是還沒等到接近後者的時候，魚雷便進行分離了。爾後因為駕駛人員身體感到不適，便草草收場。這場「人操魚雷」的鬧劇在二戰時期的歐洲戰場也就此停止了，但三年後的東方戰場，「人操魚雷」卻被日本玩到了極致。

二戰時期日本的黑木博司大尉和仁科關夫中尉於1943年構想如何提高魚雷命中率，因此研發了一款日本的「人操魚雷」，1944年（昭和19年）8月正式被採用為軍用兵器。這款魚雷就是鼎鼎大名的「回天魚雷」，「回天」即扭轉戰局之意。

為了節省原料，降低成本，提高命中率，「回天」魚雷在生產中沒有配置返回艙，而是相應增加了炸藥量。這樣，日本蛙人在騎操魚雷進行攻擊時，將無法象義大利蛙人那樣利用魚雷後半身返航，只能是人雷同歸於盡。

整個雷體分為前中後三部分：前部是炸藥艙，裝滿了烈性炸藥，外加一套接觸引爆裝置，與中部駕駛艙相連；後部是機器艙，一般配有一主一副二台柴油發動機；中部是駕駛員座艙，由於前艙裝葯太多，以致駕駛艙非常狹窄，僅能容一人蜷曲而坐。

1944年11月，首批「回天」由潛艇母艇載運到作戰海區，準備去進攻美軍艦隊，沒想到美軍反潛力量非常強大，日本母艇還未等放出「回天」，就紛紛被擊中自爆，只有幾艘沖向美艦，但在美國軍艦的猛烈炮火下，最後只有一艘美軍油船在錨地被擊沉。

1945年2月硫磺島戰役中，日本海軍又派出3艘裝載「回天」的潛艇參戰，其中2艘被美國軍艦擊沉，另外1艘在美國軍艦的不斷攻擊下，不得不狼狽逃竄，「回天」則一艘也沒有發射出去。

可見，回天魚雷最終還是回天乏術！

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