事態升級！新加坡受到威脅批馬來西亞擴建巴魯港口 馬哈蒂爾耍賴

新馬港口之爭

日前新加坡政府向馬來西亞提出了強烈的抗議。原因是馬來西亞不顧新加坡方面的反對，宣布再次擴建柔佛州巴魯港口。新加坡的理由是，馬來西亞此次港口擴建已經越過了兩國邊界，因此要求馬來西亞立即停止。而馬來西方根本沒有理會新加坡的要求，總統馬哈蒂爾在12月5日表示：「擴建巴魯港並沒有『越界』，而是在馬來西亞境內擴建，馬來西亞會對柔佛州邊界進行測量，已驗證新加坡的指責是否正確。」

新加坡為何對馬來西亞擴建巴魯港如此惱火呢？事實上，早在5月，馬哈蒂爾叫停了5年前就已確定的新馬高鐵項目，而後又宣布將這個項目凍結至2020年5月；而新加坡方面彼時已經基本完成了自己國內的工程，因此要求馬方賠償工程延誤的損失約200億美元。馬來西亞這廂拿不出錢來賠，那廂卻要準備上馬巴魯港的擴建，而且巴魯港又是要和新加坡爭奪海上交通和貨運中轉的生意，怎能不讓新加坡暴跳如雷？

新加坡是個蕞爾小國，沒有資源、生存空間狹小，然而就是這麼一個小國，它的GDP總量約為3239.07億美元，在全球兩百多個國家和地區中排名第37位，人均GDP57714美元，排名世界第八位。如此富裕的原因主要是新加坡得天獨厚的地理位置。新加坡位於馬六甲海峽的咽喉，而馬六甲海峽則是世界上最繁忙最重要的一條海峽，每年有1/4的海洋貿易要經過此海峽，而新加坡港則成為這條航線上最重要的中轉站。新加坡港也因此成為亞太地區最大的轉運港口和世界上最大的集裝箱港口。新加坡海進一步利用其貨運中轉重地的優勢，發展了世界第三大煉油中心，世界第四大外匯交易中心和世界第五大金融中心。毫不誇張的說，新加坡正是充分利用了其優越的地理位置，才能有今天的經濟發展水平。

同處馬六甲水道的馬來西亞，之前已開始開發皇京港，現在又要擴建巴魯港，拉開了要與新加坡展開競爭的架勢。如果馬方成功地分流了新加坡港的業務，對新加坡經濟來說簡直就是釜底抽薪。因此新加坡如此激烈的反對是情理之中的事。

不過馬來西亞有沒有這個能力去開發好自己的港口卻是一個大大的問號。馬來西亞數十年來一直經濟低迷，且目前債台高築，要憑一己之力完成大型海港的建設，無論技術上還是資金上都是力有不逮。再加之現任總統馬哈蒂爾行事將國家信用視如草芥，動輒撕毀成約，令一干合作方心灰意冷。本就是小國弱國，又如此妄為，如何能夠吸引投資、贏得信任與合作？恐怕馬來西亞接下來要主要面對的是如山債務的處理，而非計劃中的大型海港項目建設。

目前全球經濟尚處於蕭條期內，東盟各國的經濟形勢均不理想，地區內部的競爭也是日趨激烈。馬來西亞做出擴建巴魯港的姿態，也許只是為了在和新加坡的博弈中增加一點籌碼罷了。其實下決心開發好大型海港，對馬來西亞實現經濟振興是真正的長久之計。不過恐怕馬來西亞首先得花很多時間和精力去重建國家形象和信譽，爭取有實力的合作方才能實現。似目前這般拿這種重要的戰略項目當籌碼參與短期博弈，對馬來西亞而言實在算不得上佳的謀略。

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