美軍悍馬車將全部淘汰，被土質炸彈炸死傷上百人，美軍沒裝甲不坐

據美國「防衛」網站日前報道，來自威斯康星州奧什科什公司（Oshkosh Corp）的消息稱，美國陸軍已撥款16.9億美元，訂購6107輛該公司生產的聯合輕型戰術車輛（JLTV），以取代在美國陸軍服役了30年的悍馬高機動車。奧什科什公司表示，JLTV將在不久後投入全速率生產，明年就能看到首支裝備JLTV的美國陸軍部隊成軍。悍馬高機動車在美國陸軍裝備里數量巨大，總數高達23萬輛，是美國陸軍極為重要的地面機動工具，參加了過去20多年來美軍發動或者參與的絕大多數局部戰爭。可以毫不誇張地說，只要有美國陸軍的地方，都可以看到悍馬車。

從戰場表現來說，悍馬車還是不錯的。但是悍馬畢竟是在上世紀70年代末期設計的，以現在的標準來看已經明顯老舊。在1993年的索馬利亞摩加迪沙維和行動中，美軍的悍馬車暴露出防護力不足的缺點。而在2001年美國發起反恐戰爭之後，悍馬車在防護力方面的弱點更是暴露無遺，迄今，美軍乘坐悍馬車在戰場上炸死傷數百人，美軍甚至在伊拉克出現不增加裝甲不願意乘坐悍馬車的情況。

此外，例如伊拉克反美武裝以及阿富汗塔利班經常對美軍巡邏的悍馬車發起攻擊，機槍和步槍的子彈在近距離就能擊穿悍馬車薄弱的側面。後來美國陸軍給悍馬車的車體兩側裝上了防護裝甲，並且在車頂的機槍或者自動榴彈發射器的轉塔也裝上了裝甲板，能夠抵禦7.62毫米穿甲彈，但是對於12.7毫米的穿甲彈還是防護乏力。

並且增加的防護裝甲大幅提高了悍馬車的重量，這又給發動機、懸掛系統等帶來了負擔。尤其令美軍頭疼的是，悍馬車的底盤無法強化防護，因此伊拉克反美武裝和塔利班埋設的簡易爆炸裝置（IED，俗稱路邊炸彈）、定向詭雷等，經常把悍馬車給炸毀。美國陸軍認為，隨著現代信息化戰爭形態不斷進步，悍馬車的改裝潛力已經挖掘殆盡，裝甲薄弱的缺點越發突出。因此，美國陸軍迫切需要一種既有類似悍馬車的機動性，同時又有很強防護能力的輕型機動車輛，用來取代日漸老舊的悍馬車，而奧什科什公司的JLTV就是根據美國陸軍的這種需求研製的。

JLTV在設計之初就特別針對如何抵抗詭雷、地雷、路邊炸彈等常見的埋設在土裡的爆炸物下了心思，它或許會被炸飛，卻不會被炸碎，能夠在極端情況下儘可能保護車內乘載員的生存。換句話說，防護能力是JLTV在設計中考慮的重中之重。奧什科什公司副總裁兼總經理喬治·曼斯菲爾德（George Mansfield）對媒體表示：「JLTV是軍用越野車的技術飛躍，具有更強的保護力，也有更出色的機動性。其採用了最先進的懸掛系統，可以有效克服地形限制。升高懸掛時，能夠涉渡1.5米深的河流，不需任何額外的裝置。」

JLTV依據任務不同，發展了4種車型，分別是通用型、重機槍火力援型、近戰武器型和多功能車。JLTV頂部的機槍/自動榴彈發射器轉塔的防護力比悍馬車的鋼板防護更全面，必要時也可以換裝遙控武器站，這樣就不需要乘載員冒著危險探身車外操作武器。JLTV是在2015年8月中標的，美國國防部宣布將在2040年前為陸軍採購5萬輛JLTV。此外，美國海軍陸戰隊也計劃採購5000輛JLTV。

從採購數字來看，JLTV還遠遠達不到能夠全面取代悍馬車的程度。其中一個重要因素是JLTV的尺寸和重量比悍馬車大得多，JLTV的戰鬥全重達到了6.4噸，全長達6.2米。相比之下，悍馬車的戰鬥全重只有3.493-3.856噸，長度也只有4.6米。這樣帶來的結果就是JLTV的單價比悍馬車高出近1倍，美國陸軍沒有那麼多錢採購與悍馬車同等數量的JLTV。為了確保美國陸軍的戰術機動能力不致下降，美國國防部在不久前授予總部位於印第安納州南本德的AM General LLC一份合同，對美國陸軍現役悍馬車進行全面翻新，更換部分零部件，延長其使用壽命，並進行相應的現代化升級。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！