獨一無二的橫置V型雙缸引擎，摩托古茲Concept V85

Moto Guzzi 為了配合將在2021年成立100周年的重要里程碑，目前正計劃充實旗下車型產品線，其中Concept V85便是Moto Guzzi 針對未來所推動的新款車型，並且定位為過往冒險車型「Stelvio」的後繼車型，可以說是填補現行款的V7、V9系列車型與California 1400 Custom之間的中級車型。

獨一無二的橫置V型雙缸引擎

Concept V85搭載最大輸出馬力80HP，保持傳統且獨特的橫置氣冷式90度V型雙缸850cc引擎，同時兼具低轉速深奧的鼓動感與高轉速下的動力性能。

Concept V85除了擁有現行車型中可以說是獨一無二的橫置V型雙缸引擎、威風凜凜的美形外觀外，相信現代化的幹練性能也十分值得期待。

Concept V85預計將在Moto Guzzi位於義大利Mandello的工廠生產製造，透過搭載全新研發的引擎將大幅提升動力與操控性能，成為一款從日常代步到長途旅遊都能盡情享受騎乘的車型。

融合古典外型與越野風格

應該很少人知道，Moto Guzzi 曾經在1939年於奧地利舉辦的世界六日越野摩托車耐力賽（6 Days of Enduro）中贏得4面金牌，並且在1985年以V65 Baja、隔年則以V75 Baja參加達喀爾拉力賽等，證明Moto Guzzi的造車工藝擁有堅毅性能與足以信賴的歷史。

Concept V85具有特色的LED雙頭燈與巨大的油箱採用的是宛如達喀爾拉力賽參賽車的設計，與1996年的NTX 650、1989年的Quota 1000相同都配備了具有融合古典與越野風格的外型特色。

兼具不亞於達喀爾拉力賽參賽車的越野性能與街車車型的舒適性

Concept V85的車架採用全新設計的鋼管編織結構，擁有以越野騎乘為前提的堅固性；美形非對稱的鋁合金後搖臂採用向左彎曲的形狀，有助於提升排氣管系統的精巧操控性。

後搖臂的右側配備了全新設計、不同於一般煉條的軸傳動系統，加上附帶氣瓶、固定在車身右側的Ohlins制側置單槍後避震，打造出車身右側的獨特結構與外型，而且也能夠更容易地調整避震的預載與回彈效果，這也可以說是這項設計的重點。

另外，加大倒立式前叉與引擎之間的距離，成功達到在一般街道上的舒適性與越野騎乘時充分的避震行程；此外，採用Brembo制的幅射卡鉗搭配上浮動雙碟盤等，擁有充實的底盤裝備。

街車車型和運動車型也將接力登場？

根據消息指出，Concept V85預計將在2019年推出發售，同時似乎也將陸續推出搭載相同引擎的街車車型和運動車型等，究竟Moto Guzzi會如何出招呢?就讓我們持續地拭目以待吧。

Concept V85照片集錦

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