中國騰飛，殲20換國產發動機試飛成功！

原標題：中國騰飛，殲20換國產發動機試飛成功！

換裝國產發動機，無論「峨眉」，還是「太行」，寓示著每一顆鏍絲都是國造，所有的技術可以實現了全部自主化，想想都挺幸福的唄，更何況，成為了現實呢？或雲不比F-22的推力那麼大，又不濟蘇-57的產品30，兩款飛機都能實現超音速巡航，殲-20先後裝備AL31和「太行B」，還存在推力不足的情況，仍需要加倍努力，以期早日也能實現超音速能力。即便現在的技術狀態，略略差點事，倒不影響主要性能發揮。飛機都是「吹」出來的，而發動機是結結實實飛出來的，越飛耐久性越好，發現問題即可早日實現解決一切問題，這就殲-20裝備「太行」的目的所在。國產軍用大推的成熟，標誌著我們在有關發動機方面所有技術的成功，再向前一步就不難。當年美國折騰F100，折騰了多年確實很苦，成功以後急速向前躍進，從那時起，天下第一，無人能撼及其地位。今天我們也要說，「太行」已成，「峨眉」還能遠嗎？

▲「峨眉」不遠。就在前面，開始裝機實驗，就是現在著急著用，估計大的問題不會再有了，只是科學實驗，既要嚴格按規律辦事，來不得絲毫的馬虎。從8到10，美國用了20年，我們在十年以內可成，這是實實在在的一種工程能力，技術突破以後，為了戰力需要，可以增推，我們不懼落後，更不會為更先進三字所嚇倒，所止步不前，更何況渦扇-15所設計推力，已足可滿足需求，從當年因為推力不足進行減負的努力，現在結出了燦爛的碩果。在傳說中在爭議中，現在有一個基本實事是，它所表現的能力，列裝一年來已得到了軍方認可。我們的飛行員說，進入了超音速，它就是王者，王者是不言的，爭議減少，質疑聲音漸輕，隨動力問題的解決，它會表現得越來越好。因是兩次珠海，殲-20最是吸睛，這是我們的五代戰鬥機，與美國可以等類並肩，戰力絲毫也不遜色的一款戰鬥機。

▲龍之變化。一絲不苟，雖已裝備，但仍然持續在推進，我們的實驗，不只換髮那樣簡單。比如迷彩塗裝，開始於墨綠，而後又有銀灰，銀白，割裂迷彩，斑漾迷彩，至少有六種之多，所可更換者，不只是一種塗裝，塗裝也是戰鬥力，它也在隱身上下足功夫。又比如航電和信息水平，都知道，我們技不如人，大飛機C919，航電多有採購，即為證明。軍民技術標準不一樣，總體也反映了我們軍用技術使用水平。落後不要緊，自家堅持努力，通過不斷改進，性能會變得越來越好。致少一條，殲-20的綜合性能是可以滿足於作戰需求的，所以改進只能越來越好，追求當今前沿技術變化，以威龍模塊式的開放架構，持續推進以後，以為正有王者風範。

▲總師寄語。有人隔著2000公里之外，通過戰機雷達發現了它，這真是神器一般的雷達！殲-20列裝一年中，完成了夜航訓練，標誌著初步戰鬥力的形成，出海執行任務，在我們周邊，環伺著眾多眼睛，執行任務回來，還沒有一人宣稱可以追蹤到它的身影，更何況二千公里之外？擔當在這頭，威懾在那頭，現在它已成為海天的堅強衛士，正如楊偉寄語，威龍在天，已與周邊裝備了多少架F-35沒有多大關係。在這麼短的時間內，積譽良多。觀察F-35，據2017美國官方稱，尚存在966項技術缺陷，今年因一架失事全部停飛，多少人表示出不理解，甚至有人說，它最大的缺陷，正在於過於先進，如此辨正關係，讓世人表示出越來越多的疑惑和困惑，是因為先進性沒有解決，不可實現，還是技術問題根本不能得到解決？大約也只有美國自己知道。殲-20不為此，我們的航空人絕不會將有問題的飛機就這樣交付出去，帶病上崗的飛機，美國空軍仍要求出動率達到60%以上，明顯這是不可能完成的任務。

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