斯太爾履帶式牽引車很呆萌, 結構簡單連德軍都喜歡

原標題：斯太爾履帶式牽引車很呆萌, 結構簡單連德軍都喜歡

第二次世界大戰期間，寒冷的冬天不僅僅在考驗著蘇德雙方將士的意志，而且泥濘的道路使後勤保障難度加大。因此在德軍的要求之下，斯太爾公司研製了一種外形很萌的火炮牽引車。

這種火炮牽引車便是RSO型履帶式牽引車，在當時德軍的現役裝備裡面，屬於是一種結構非常簡單的車輛。它有著很高的可靠性，能夠及時地將裝備後後勤補給送到一線戰士手裡，因此非常受歡迎。

RSO履帶式牽引車的重量為3噸左右，全長4.42米，寬1.99米，高2.53米，車組人員為2名（分別為司機和副司機），沒有任何裝甲防護，最大速度30千米/小時，最大行程300千米。

由於採用履帶式底盤，且重量很輕，因此在泥濘的雪地里可暢通無阻。它的主要作用是當火炮牽引車，此外也可運兵，投遞裝備和後勤補給，非常好用。

RSO火炮牽引車的正式名稱是東部用履帶式牽引車，但由於在東線戰場上有著傑出的表現，實際上東西線都有採納。蘇聯也研製有類似的車型，其代號是STZ-5 ，也是個呆萌的傢伙。

它可靠性極強，非常便於維護，配備有四對負重輪。最開始是當炮兵的牽引車和後勤保障車輛使用的，後來被各個兵種廣泛使用。尤其是寒冷的冬季，有了它，德軍就有了希望。

該型車總共有RSO/01、RSO/02、RSO/03等子型號。前兩種使用的是70馬力的RSO/01斯太爾3.5L V8 汽油機，而RSO/03使用的則是5.5升的四缸柴油機（66馬力）。

RSO/03使用柴油機的原因主要是，蘇聯在東線有大量汽車用柴油機作為動力。不過，RSO/03子型號的產量較少。此外，還研製過兩棲改型，但沒有進入批量生產。

除了作為火炮牽引車之外，RSO履帶式車輛也可安裝75毫米的PaK 40型反坦克炮，成為一門自行火炮。圖中便是一台這樣的改型，裝載的Pak 40反坦克炮是德國在二戰期間使用的主力反坦克武器之一。

圖為RSO履帶式自行反坦克炮的內部特寫。該車搭載的Pak 40反坦克炮進行直瞄射擊時有效射程為1.8千米，用於間瞄射擊的時候有效射程為7.6千米，每分鐘射速14發左右。

同牽引式反坦克炮相比，RSO自行反坦克炮有著更強的機動性能。尤其是它在泥濘的道路里有著很好的通行能力，因此可以為前線德軍士兵提供可靠的反裝甲火力支援。

RSO履帶式牽引車總共生產2.7萬台左右，在德軍之中的使用非常廣泛。原本德國的斐迪南?保時捷博士也開發了一種名為RSO的輪式牽引車，但在泥濘道路上行駛的能力差很多，產量非常之少。

由於使用更廣泛，因此斯太爾公司的這款輪式牽引車更容易被大家記住。沒有裝甲防護的它，在敵方火力面前只能成為弱雞。正是因為沒有裝甲，重量更輕，通行能力才很強。

目前，在一些博物館裡面，RSO履帶式牽引車仍然可以看到。總體上說，該型履帶式牽引車是成功的。自行火炮子型號則是個失敗的產品，原本計劃大批量生產，在實戰中的表現並不好，損失不少，後來僅生產60台左右，而且保存下來的非常罕見。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！