52億一架？日本軍購尷尬事件，直升機造價螺旋升天

眾所周知，日本陸上自衛隊的裝備水平一直讓人有所誤會，尤其是其武裝直升機的概況更是可以用慘淡一詞來形容。雖然日本自衛隊的直升機數量還有約70武裝直升機，但是其中有占絕大部分數量的是「AH-1S眼鏡蛇」武裝直升機，這種機型已經十分老舊了，並且還不具備反坦克導彈「射後不理」的能力。日本自衛隊中真正可以撐得起門面的也只是自2002年開始服役的12架「AH-64D長弓阿帕奇」武裝直升機而已。

但是日本方面為了更替這已經快要跟不上時代的50多架「眼鏡蛇」，近日日本防衛省對外空開了國際招標方案的某些細節。令人惋惜的是，曾經的日本距離武裝直升機「完全國產」的高度也僅僅是一步之遙了，可是日本方面又是出於捨不得資費，硬是活生生將這個希望給扼殺在搖籃里。

因為到目前為止日本和其它採購整機的其它國家不同，日本方面當時採購的「阿帕奇」是由民營企業富士重工（現斯巴魯工業）購買原產廠家，換句話說就是富士重工直接購買美國波音公司的授權而進行生產。所以在當時，許多軍事評論人員普遍認為富士重工一旦堅持將日本防衛省於2000年預定的62架「阿帕奇」武裝直升機的訂單做完，那富士重工即使在武器系統和發動機的部分還需要向外採購，但是富士重工也會具備相當的武裝直升機整合能力，以及日本未來的武裝直升機升級換代等工作都不必再投入大筆的經費來依靠國外公司的支持。

可是，頭腦不清晰的日本政府從一開始就沒好好重視這一訂單的實際進度。日本方面就以價格十分高昂為借口來壓制這一訂單的執行，日本防衛省從第一年開始就僅僅撥發兩架武裝直升機的預算，到了後來的2006和2007兩年間竟然只撥發了一架的經費。眾所周知，先進的裝備一直都較昂貴，要知道在當時美軍海軍陸戰隊的CH-53K的採購價格就高過F-35了，更何況是「阿帕奇」作為當時最為先進的武裝直升機，它的價格有所高昂也是情理之中的。

日本防衛省為了減少開支竟然採取的是壓低採購數量的措施，這樣一來富士重工也不得不使其調高「阿帕奇」的報價達到了52億美元的天價。陷入惡性循環的日本當局，乾脆放棄這一計劃，知道當時日本陸上自衛隊才共計裝備了10架「阿帕奇」武裝直升機，而工廠內也有3架「阿帕奇」在組裝的狀態。所以更別說日本方面要學到技術，保留人才以便達到未來自給自足的目的。

而日本富士重工這一事件也僅僅是日本防衛省對於武裝直升機的做法的一個縮影，到目前為止日本眾多的武裝直升機計劃，無論哪一個日本方面要想實現，恐怕至少在經費方面都得「脫一層皮」。總得來說，日本生產直升機得工業走到今天這樣淪落為「打工仔」的地步，日本防衛省是立「頭功」的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！