歐洲研發四代機有何困難？各國設計師被放長假，項目悉數叫停

歐洲地理環境特殊，國家眾多，二戰後，數個國際聯盟孕育而生，西方國家結成「北約」以對抗東方紅色巨獸蘇聯。作為軍事威懾的重要一環，空軍的發展一直是各國研發的重中之重，而唯獨歐洲主要國家的空軍研發部門設計師被集體放了長假，蘇聯解體後，歐洲國家將飛機研發項目悉數叫停，至今也沒有研發四代機。

歐洲軍備研發在蘇聯解體之前，還勉強能跟上美蘇的腳步，當後者解體後，隨著歐盟以及北約聯防關係的成立，歐洲各國的軍備研發（特別是飛機）研發止步不前，大量的項目被叫停，最主要有三點原因。

首先，隨著蘇聯的解體，西方國家最大的威脅隨之接觸，包括法國、英國在內的主要空軍大國紛紛進行了裁軍，具有時代意義的「陣風」戰機的改進型研發也被叫停，生產線被關閉，威脅的接觸以及特殊的地理環境所造成的低密度國防使得歐洲國家只需要保留一小部分的三代機即可滿足防空需要。

另外，造成歐洲飛機研發停滯主要原因是資金問題，為了「打贏」冷戰。各國國防資金的主要流向大多是裝備研發，力求在科技上領先東方對手，冷戰結束後，歐洲各主要國家大量裁撤軍費，將資金中心用在維護、升級戰機上，而非冷戰時的研發戰機。簡單來說，歐洲國家的國防資金根本不足以支撐獨立研發四代機。

而歐盟一體化和北約聯防協定的生效，歐洲各國可以從美國進口更加先進的裝備，如F-35戰鬥機等，美國給它的盟友甚至開放了生產線，這些物美價廉的裝備大大刺激了歐洲各國的資金委員會，加之實力強大的歐盟、北約聯軍給各成員國撐腰，從實際出發，歐洲已經沒有必要再研發四代機。

簡單來說，以目前歐洲的國防需要和實際狀況，日常的作戰任務採用先進的F-35各型戰鬥機，而巡航、訓練採用各國在冷戰時代的研發的三代、三代半戰機就滿足了需要。經過冷戰的洗禮，各國已經深刻的領會到，武器裝備的研發製造一定要從實際需要出發，歐洲既然沒有裝備四代機的需要，自然也不會研製四代機。

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