火箭探測器已就緒，就等發射了！這一航天創舉中國即將完成
在即將結束的2018年，世界各國的航天發射活動不僅沒有因為年末減少，反而迎來了一個小高潮。從12月初到現在，幾個主要航空航天大國的重大航天發射任務一個接著一個。莫斯科時間12月3日下午14:31，俄羅斯「聯盟MS-11」號飛船發射成功，並且搭載著來自美國、俄羅斯以及加拿大的三名宇航員，這次俄羅斯「聯盟MS-11」號飛船的任務就是把著三名宇航員送到國際空間站。
緊隨其後的美國SpaceX公司就用一枚「獵鷹9號」重型火箭將64顆衛星一塊送入太空，創造了一箭64星的記錄。據悉，這是該公司今年第19次發射任務，也是第二次重複使用獵鷹-9重型火箭。美國和俄羅斯人都已經表演完了，下來也該輪到中國這個航空航天大國展示自己真正的實力了。那就是本月最高光時刻，嫦娥四號將在12月8日2時20分左右由長征三號乙火箭攜帶送至太空執行登月任務。
雖然這次還是一次探月活動，但是這次探月活動和以前不一樣，而且至今還沒有任何一個國家玩過，那就是在月球背面實現軟著陸。這件事情之前美國人和俄羅斯人都想做，但都沒有做成，在未來幾天這一壯舉將會由中國人實現。登陸月球一般分為從正面登陸和背面登陸，也就是說一個背對著地球同時也背對著太陽是背面，另一個是正對著地球也正對著太陽。
憑常識來判斷也知道從月球正面登陸有光，比較容易，沒有月球本身阻擋，可以和地球直接通信。可是背面黑，通訊信號要穿越月球本身，而且還有其他一些無法預知的情況，所以從背面登陸月球比較困難。既然這麼困難，那我們為什麼一定要從背面登陸呢？肯定是從背面登陸有好處，越難做的事情價值和意義才會越大。月球背面最大的優點就是月球本身已經遮擋了來自地球的無線電，因此背面磁場環境更加乾淨一些，所以容易開展相關試驗。
從月球背面和地球通信比較難，由此造成的結果就是傳遞給地球的電磁信號可能到地球和月球距離一半的時候就已經很弱了，為此我國科學家想到了給兩點中間加一個中繼點。這個中繼點，就是一顆中繼衛星。早在今年5月這個名叫「鵲橋」的中繼衛星就已經被成功發射了。
現在這顆衛星在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點（指衛星受太陽、地球兩大天體引力作用，能保持相對靜止的點，共5個）使命軌道上工作著，將來一段時間它將主要負責中繼通信任務。據悉，這次這台月球車總重量僅僅只有140千克，是全球重量最小的月球車。另外，其運行時間和壽命都比之前的玉兔要長一些。期待8號嫦娥四號成功發射，中國航空航天事業步步高升。（吳彤）
