「雙引擎」驅動之下 無人機新突破口是電池技術？
近年來，無人機的存在感越來越強，無論是在國內或國外，城市上空或鄉野村莊，旅遊勝地或救援現場，都有可能看到其身影。作為最接地氣的科技產品之一，無人機不僅成為了孩子們和年輕人的摯愛，而且也成為了專業人士的重要助手。
隨著飛控、通信、感測器等核心技術的進步，以及與人工智慧、物聯網等信息技術的深入融合，無人機正加快應用於各個行業。目前，無人機主要應用場景已經涵蓋了農林植保、電力巡檢、應急通信、影視拍攝、海洋監測、消防救援、物流配送等諸多領域。
無人機發展前景日趨向好
對於任何產品來說，得到消費者的認可是最關鍵的，恰好無人機就做到了。在全球擁躉們的追捧下，消費級無人機市場率先爆發，而後不久，工業級無人機市場也開始快速崛起。這反應到行業方面就是，各國的民用無人機製造產業得以迅速壯大。在這波趨勢影響下，我國民用無人機領域迎來了重大利好。
據相關數據統計顯示，2016年，我國無人機進出口總額超過10億美元，其中出口額佔比超過90%。2017年，中國民用無人機供應量達到290萬架，年增長率突破50%。業內專家預測，2018年中國民用無人機市場規模將有望突破百億元大關。
除了市場的積極表現，政策的支撐無疑也扮演著重要角色。2017年12月，工信部發布《關於促進和規範民用無人機製造業發展的指導意見》，鼓勵企業與高校、科研機構等開展產學研用協同創新，提出要推動民用無人機企業生產製造智能化轉型，加快民用無人機行業應用基礎設施、服務保障體系建設，推進管控平台建設。
2018年11月，工信部又發布了《無人機製造企業規範條件(徵求意見稿)》，對民用無人機製造企業的規範化發展提出了具體要求，以此加強無人機行業管理，規範行業市場秩序，加快培育優勢企業，提升產業發展質量。
市場與政策的雙重利好，為我國民用無人機產業的快速發展提供了持續驅動力。不過，無人機要想在應用市場取得進一步成果，獲得更大的應用價值，還需解決目前存在的諸多難題，例如續航能力不足這個「頑疾」。
電池技術掐住無人機命脈
民用無人機之所以能夠這麼快地「飛入千家萬戶」，實現規模化普及，很大一部分原因就在於零部件成本的持續下降，拉低了無人機整體售價。不過，價格的降低只是拉低了無人機市場的擴張門檻，並不能實質提升無人機性能的高度。
對於民用無人機而言，「短腿」一直是難以言喻的「痛處」。當前市場上的無人機產品續航時間都不長，一些小型無人機只能維持20分鐘到半個小時的飛行時長，讓廣大用戶深感「意猶未盡」。如果要增加續航時間，也難以通過增加電池容量或數量的方式來實現，一方面這會影響到無人機的載重，另一方面會影響到無人機的機體設計與飛行穩定。
因而，要想解決續航能力不足的短板，還需從推動電池技術發展入手。眼下，對於無人機行業來說，技術較為成熟、應用優勢明顯的鋰電池顯然是個好的選擇。此外，業內人士認為，作為備受關注的下一代電池技術，固態電池也有望在無人機領域實現商業化應用。
當然，建設無人機中繼站點、發展無線充電技術等也是可以考量的選項。西雅圖的WiBotic公司就曾專門為無人機開發出了一種集成無線充電板，而亞馬遜也申請過類似專利，可以在汽車、船舶、卡車等移動交通工具或是路燈上安裝無人機充電設施。
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