難怪將運20改成空中加油機，原來它已生產這麼多架，簡直神速

在最近一段時間中，盛傳著我國產也曾是亞洲最大軍用運輸機的運-20將會改進成大型的空中加油機。除此之外，更令網友不敢相信的就是網路上已經曝光了一架運-20原型機。從圖中可以明顯的看到機翼兩側有明顯的特殊吊艙，那是軟管加油設備。事實證明，將運-20改成空中加油機的想法已經有了實質性進展。

這就會讓很多軍迷朋友們想知道我國產大型運輸機到底裝備了多少架，才可以讓我們在今天可以見到改進版運-20空中加油機的誕生，對於這款運-20的數量相當關切。但在之前印度媒體曾大膽預測，中國空軍至少需要1000架運20才能完成戰略空軍的轉型，國內軍事專家則更傾向於800架的保守估計。

在已經我們今天見到運-20的前提之下，我空軍曾經就在西飛機場上出現了多達14架運20運輸機，並且已經是保障高速高效的生產效率之下。然而，在整個2017年我軍僅生產了12架運20運輸機。而今年根據新聞我軍運-20 的生產數量已經達到23架，並且在今年底會達到30架。由此，根據並不完全的統計現役我軍運-20的數量很可能已經40架左右

我們今天既然能夠達到這樣的一個數量，證明著我國產運-20生產和使用的各項能力均達到穩定的增長值，可以說的上是恐怖的進展速度了。在穩定的數量和技術後，運-20的改進型是必不可少的發展趨勢。況且我們已經有了國產WS渦扇18發動機，未來更是會發展WS渦扇2發動機，動力系統和產能情況根本不用擔心。

將運-20改進成大型空中加油機的優點在於運20加油機加裝了翼梢小翼，大大改善了飛行性能，並且至少可以輸送65-70噸燃油，比轟油6多了近50噸，會極大提高我軍在作戰中殲-11，殲-10B/C、殲-16、殲-20等的作戰範圍和續航能力，在現代空戰中發揮更加強大的作用，為我國在空域防護的國防力量大大增強。

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