日本F4J批量退役，全面換裝F-35A，數量領先中國殲20

據美國媒體12月9日報道稱，日本防衛省消息人士透露，日本航空自衛隊裝備的F-4J戰鬥機將會正在2019年開始批量退役，預計會在2022年左右65架F-4J戰機將會全部退出現役，結束48年的服役生涯，屆時防衛省將會為航空自衛隊全面換裝新型F-35A隱形戰機，實現日本空自五代機時代。至於F-15J的退役日期，防衛省並未公布，從2017年開始就陸續發生過F-15J戰機老化故障的情況，軍事專家分析，未來5-10年內日本空自預計也會退役全部的F-15J戰機，改由F-35A或者國產F-3隱形戰機解體。目前，日本空自已經向美國採購了40架F-35A戰機的生產模塊，由三菱重工負責組裝。

F-4 「鬼怪」戰鬥機於1960年首次裝備美國空軍，該機也是全球第一款同時裝備海軍航空兵和空軍的雙發重型戰鬥機，直到20世紀70年代中期，美國海軍航空兵的F-14和美國空軍的F-15這些第四代雙發戰鬥機服役之後，F-4戰機才慢慢退居二線，在此之前該機一直都是美軍主力戰鬥機。作為一款優秀的雙發重型戰鬥機，F-4戰機只出口到伊朗，日本，以色列和西德等關係密切的盟友。因為日本在冷戰期間一直都是美國和北約對抗蘇聯的橋頭堡，所以日本獲得了大量美國最新型的武器裝備。在1968年日本空自採購了第一架F-4E戰鬥機，這款戰機是F-4系列中最先進的一款。

該機配備了性能強大的AN/APQ-120火控雷達和AIM-9響尾蛇空空導彈，使戰鬥機能夠更好的爭奪制空權。根據資料記載，F-4E戰鬥機一共生產了140架，其中138架是由三菱重工業公司製造的，因此也被稱為F-4J。從20世紀70年代一直到20世紀90年代，中國空軍裝備蘇-27SK戰機之前，日本空自在戰機的作戰性能要領先中國空軍和其他亞太空軍。在1982年，日本三菱重工獲得F-15戰機的生產協議書之後，日本空自就開始了對現役F-4J戰機的現代化，改進型的F-4E戰機也被外界成為F-EJ+。為了配合F-15戰機爭奪制空權，F-4EJ+戰機安裝了探測距離更遠的AN/APG-66J脈衝多普勒雷達，新型航電系統和武器系統。

其中AN/ALQ-131先進電子對抗吊艙，LN-39慣性導航裝置和APR-6雷達警告系統這些四代戰機才會使用的設備讓F-4EJ+戰機的服役壽命有了很大的延長，至少在美國軍事專家看來，這些戰機在作戰性能全面領先中國空軍的殲-8和俄羅斯空軍的米格-21戰機。不過也因為和平憲法的原因，F-4EJ戰機並未安裝對陸攻擊設備和空中加油系統，後來在日本空自的強烈要求下才將ASM-3反艦導彈整合在F-4EJ戰機上。在日本空自服役的半個世紀中，F-4J戰機大部分時間都承擔著日本本土的防空和警戒任務，堪稱日本天空的守護神。當F-35A戰機全面裝備之後，日本空自或許會重新開始考慮奪回亞太第一空軍的位置，畢竟從目前的情況來看，F-35A戰機的數量要領先中國殲-20。

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