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推動智能化車門、車鎖等產品的本土落地,麥格納將工程技術中心開到了蘇州

推動智能化車門、車鎖等產品的本土落地,麥格納將工程技術中心開到了蘇州

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*麥格納全新的機電智能工程技術中心外景

提起麥格納(Magna),大家首先想到的是這家公司在汽車座椅系統、車門系統領域的先進技術和產品。當然,這幾年隨著汽車行業的智能化、共享化趨勢已經形成,麥格納也加入到研發自動駕駛以及推出共享出行服務的行列中。作為一家全球性的一級供應商,麥格納越來越傾向於將自己的定位轉向「未來出行科技企業」。

當然,向「出行科技企業」轉型並不意味著只去開拓新的戰場,還應推動原有的成熟業務不斷進化,更順應汽車行業的未來變革,同時也更加滿足市場的需求。麥格納進入中國已經超過 15 年,中國市場作為全球最大的汽車市場,同時又處在行業大變革背景下,顯然是麥格納繼續深耕的不二之選。所以,在推動成熟業務不斷進化的同時更好地滿足中國市場的需求,麥格納決定在中國開啟新的計劃並加大投入。

近日,麥格納全新的機電智能工程技術中心在江蘇蘇州落成,該中心位於蘇州工業園區,此處是眾多車企及零部件企業的聚集地。按照規劃,這一中心將主要從事機電智能系統創新技術和產品的研發,此舉是為了更好地服務於中國市場,但也不限於中國市場,未來該中心的技術和產品還將應用到全球各地的車型中去。

推動智能化車門、車鎖等產品的本土落地,麥格納將工程技術中心開到了蘇州

所謂機電智能系統,就是將機械系統、電子控制單元以及嵌入式軟體相結合起來形成的專有系統,該系統中最為典型的產品就是智能電動車門、自動舉升尾門等。具體來說,這個系統涵蓋鎖止系統、車門模塊、電動閉鎖、機電控制模塊、鉸鏈與線材成型、把手總成和電動化部件等。作為麥格納的專業強項,其機電智能產品在全球範圍內已經在服務為數眾多的車企和車型。

雷鋒網新智駕了解到,該工程技術中心接下來將投入力量在軟體和硬體工程師的招募上,計劃在 100 名左右。而且,麥格納原崑山技術中心的 110 名工程師也將搬遷至蘇州。最終形成一個超過 200 人的團隊,將專註於為中國市場和全球市場設計與開發機電智能產品。

既然願意花如此大的精力在蘇州新建這一工程技術中心,想必麥格納已經有了自己的發展藍圖。根據這家公司的計劃,出自這一全新工程技術中心的前沿技術和產品,將在 2021 年左右大規模投向市場;而在更遠的未來,他們希望到 2025 年時,其機電智能系統整個中國區的銷售額能夠達成 10 億美元的目標。

當然,實現這一目標,還得仰賴非常具體的產品和技術,目前,麥格納在機電智能產品方面,已經有一系列具備市場競爭力的車鎖、車門產品。

  • SmartLatch——所有功能均可通過集成的 ECU 系統控制的側門鎖系統,不僅可以降低整個系統的成本和重量,還可以減少對車身造型設計的限制,使車身造型設計更加多樣化和自由。

  • Comfort+ 門鎖——利用滾動摩擦的原理,通過在門鎖的棘輪和棘爪之間的嚙合區域增加一個滾珠來有效降低門鎖的內外開啟力,從而使車門內外把手的操作手感更加舒適。

  • 智能電動車門(SmartAccess)——提供全系統電動車門解決方案,使駕乘人員獲得獨特的車輛進入體驗。通過多種可定製化的人機交互操作系統,並輔以非障礙物探測技術可以讓駕乘人員輕鬆安全操控。

  • 輕量化門模塊系統(LiteFlex)——玻璃升降器的導軌和玻璃膠條導槽合二為一,顯著減少車門重量、提高功能性、改善了車門裝配工藝。

除此之外,麥格納還用一輛寶馬 X3 改裝車來展示其更為前沿的機電智能產品平台。

推動智能化車門、車鎖等產品的本土落地,麥格納將工程技術中心開到了蘇州

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在這輛展示車上,集中展示了麥格納的無門把手車輛進入方案,該方案未來會採用的交互方式包括但不僅限於觸摸、指紋、人臉識別、手勢或者藍牙等模式。當然,也有後視鏡影像系統,麥格納的方案是將傳統的後視鏡進行改裝,結合攝像頭方案取消,主駕駛一側還有單獨的車輛側後方畫面呈現屏(ClearView)。此外,在車輛後備箱門模塊,麥格納還展示了其腳踩式後備箱門開啟技術,硬體上藉助的是短距雷達的探測能力,不過,在該模塊中,麥格納用燈光投影的方式在地面標識出了感應最佳位置。針對 Comfort+ 門鎖的體驗,實際感受確實更加輕鬆、舒適。

推動智能化車門、車鎖等產品的本土落地,麥格納將工程技術中心開到了蘇州

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以上所有的方案,未來都會以量產訂單的方式走向不同車企的不同車型。特別是在中國市場出現的眾多新造車勢力,未來也會成為麥格納服務的客戶。據雷鋒網新智駕了解,目前麥格納的相關機電智能產品和技術,已經應用在了蔚來的 ES8 以及 ES6 車型上。

有一種觀點認為,當麥格納這些新技術和產品應用到實際的車輛上時,應該會帶來車輛售價的增加。但麥格納方面以其智能進入系統(SmartAccess)為例向雷鋒網新智駕進行了解釋:

首先,從機械產品和智能產品的單個產品價值上來說,電動化和智能化產品通常來講其成本會高於傳統的機械產品;但是從系統的角度來看,成本反而是下降的。比如像智能鎖,由於它減少了很多傳統的零部件,例如拉線、鎖桿等等,因此如果客戶選用這個系統,反而會帶來成本的下降。所以說最終由於智能產品的高度簡約和集成,帶來了成本的下降。

其次,對於車企客戶而言,這會幫助其形成個性化的產品賣點,因為獨特的人機交互所帶來的高科技用戶體驗,更加簡潔和自由的車身設計,更加安全和便捷的整體解決方案,都會助力客戶在市場上拿到更多優勢。

若如其所言,麥格納在中國本土投入研發相關技術和產品,對於國內汽車產業來說,也將起到很好的推動作用。

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