地圖看世界；中國如何破解「馬六甲海峽困局」

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。

它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，佔了世界的海上貿易的四分之一的份額。

世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽，是中國，韓國，日本等東亞國家的「經濟生命線」

（新加坡是馬六甲海峽的隘口。）

中華人民共和國的85%的石油依靠水路運送。多需要經過馬六甲海峽。

由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為"海上十字路口"。

但馬六甲海峽也存在所謂的「馬六甲困局」

1，通路狹小：例如馬六甲海峽南部出口，一條在新加坡附近的水道(英文:Phillips Channel)，雖然有805千米長，但最窄處只有37千米寬。

2，海盜猖獗：由於水道狹窄，運輸繁忙，印尼，馬來西亞，新加坡三國共管協同不易，導致海盜猖獗。

2003年發生了150宗海盜事件，佔世界海盜事件的三分之一。

3，馬六甲海峽極易被堵塞。

a，馬六甲海峽寬度最窄處只有37千米，而其深度只有25米，若恐怖分子製造沉船事故，就可輕易堵塞航道。

b，馬六甲海峽海底平坦，多為泥沙質，而且水流平緩，容易淤積泥沙，所以水下有數量不少的淺灘與沙洲。巨大的油輪擱淺事故時有發生。

但馬六甲海峽如此重要，經馬六甲海峽進入南中國海的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。

是中國的"海上生命線"，一旦出現意外，將給中國的"能源安全"造成極大隱患，形成所謂海峽困境。

中國破解「馬六甲困境」的三種方法。

1，瓜達爾港：中巴鐵路從瓜德爾港運輸波斯灣石油，缺點數量有限，但有助於改善能源通道。

2，中緬油氣管道：中緬油氣管道的油氣線 起點皎漂港 位於緬甸皎漂經濟特區的馬德島，日輸油能力為40萬桶，這相當於中國日石油進口總量的5%。有助於彌補馬六甲海峽的不足。

3，克拉運河：克拉地峽運河(規劃中)，位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。

（南海島礁是中國在南海不沉的航空母艦。）

4，建設南海。

南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁的建設，有利於中國力量快速投送到馬六甲海峽附近，防備海盜或恐怖主義，有助於馬六甲海峽和南海的國際航運的保護。

國雖大,好戰必亡；天下雖安,忘戰必危!

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