兩風聯合造就法德五代機？吸取百家之長，歐洲五代機有望彎道超車

德國法國目前裝備的兩種完全不同的四代機，那麼兩國聯合研發五代機是否會受到這種情況的影響呢？

德國目前準備有數百架颱風四代半戰機，而法國則有數百架四代半陣風戰鬥機，兩種風馬牛不相及的戰機看似給法德聯合研製五代機造成了許多困擾，但這對歐洲五代機來說其實反而是件好事。歐洲三雄颱風，陣風，鷹獅中陣風由法國達索公司獨立研製，而颱風是英國，德國，法國，西班牙等多國聯合研製的，鷹獅則是瑞典薩博公司在美國幫助下研製出來的。

颱風，陣風看似沒有任何關係，但其實一開始是沒有陣風這個型號的。上世紀80年代為了應對蘇聯第四代戰機的威脅，歐洲開始聯合研製一種多功能四代戰機，這就是颱風的由來。法國開始也是參與國，但隨著項目的開展，為了和德國，英國爭奪項目主導權，法國與這幾個國家產生了矛盾，最後法國索性直接退出了項目，另開爐灶，這就是陣風的由來。

冷戰結束後，颱風，陣風研發都受到軍備削減的影響，到21世紀才陸續服役。而待歐洲這幾種四代半戰機形成戰鬥力之時，美國的F22已經服役好幾年了，所以歐洲是趕了個大早最後卻被美中俄拋在後面。因此歐洲各國痛定思痛，決定集中力量聯合研發五代機，畢竟到五代機時代，歐洲任何一國都沒有獨立研發的能力和資金了。

其在法國獨立研製過陣風這種性能優異的四代半機，並且在發動機領域也有不俗造詣。而德國則稍遜一籌，在颱風項目中德國既沒有研製EJ200發動機的能力，也沒有深厚的戰鬥機研發經驗，但其好歹參加過颱風項目，而且目前德國的歐洲經濟的發動機，五代機的資金還得依賴德國出手解決。

歐洲五代機很有可能發揮後發優勢，超過中美俄等國現役的五代機，但是歐洲聯合項目想要成功走向量產服役卻很難，所以歐洲五代機能否最終服役還要看法德能否好好合作。

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