韓國客機為何屢次被蘇聯擊落？看似蘇軍霸道，答案卻令人詫異

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韓國在獨立之後，作為美國在亞洲東部地區的前沿陣地，一直受到美國的大力扶持；因此，韓國在經濟上取得了一定的成就。因此，韓國的生活水平也比較高，而客機自然也是一種重要的出行方式。

然而，民航客機本應該是不具備任何軍事上的威脅的；但是，韓國最大的航空公司之一——大韓航空公司卻接連出現了兩次民航客機被擊落的事件，兩次都是被蘇聯空軍摧毀的，這又是為何？為何蘇聯要向手無寸鐵的客機痛下殺手？其中到底有什麼隱情，我們來一一盤點。

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首先，蘇聯一直是西方各國的眼中釘和肉中刺，西方總是想盡辦法來偵察蘇聯的境內。但是由於導彈技術和蘇聯高超音速戰鬥機技術的越來越強大，直接派遣偵察機突入蘇聯境內已經不現實了。所以，以法國和美國為首的國家進行了許多嘗試，以試圖瞞天過海。

但是毫無疑問，絕大部分都失敗了，任何有軍事威脅的目標一旦靠近蘇聯，就會被驅逐。在惱羞成怒之餘，西方列強國家，自殖民時代以來的醜惡面目就開始體現了出來。他們計劃用民航客機做人質來掩護他們的間諜行為，在客機上裝備間諜相機，並且故意偏離航線飛越關鍵軍事目標上空。

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然而，蘇聯空軍也不是吃素的，法國民航客機在剛開始得手了數次之後，就得意忘形，被米格戰機強行逼停在了機場接受搜查，事情敗露。於是，他們把目標放在了韓國，美國等國認為韓國的實力不強，不會引起蘇聯的懷疑，因此沒有過多的戒備而把韓國客機當作了間諜機使用。

然而，恰恰是由於韓國的實力較弱，蘇聯反而不怕使用武力手段了。被明目張胆的軍事偵察了多次的蘇聯，下定了決心，將偏離航道飛躍鄂霍次庫海的韓國客機擊落。此舉震驚了世界。雖然看似蘇聯是在進行恐怖主義手段，被擊落的客機所屬國韓國卻沒敢抗議。其最親密盟友美國等北約國家也沒有什麼激烈的抗議舉動，其做賊心虛的心態可見一斑。

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