沉沒前一刻的信濃都比這強 二戰期間最恐怖的船 你絕不想上！

悲慘世界

「小說、電影都需要明暗對比，需要張弛有度，需要不同的觀點，但是地獄船的黑暗世界如同長眠於地下的深淵，其邪惡程度遠遠超過了人類的想像。」美國田納西州奧斯汀佩伊州立大學歷史教授普萊斯頓?哈伯德曾這樣回憶他在日軍戰俘營中的經歷。

 

太平洋戰爭留給美國人的不只有戰爭大片，還有更沉重的記憶。

由大型豪華郵輪改造而成的「地獄船」將戰俘運往各地收容所：大阪、東京、函館、福岡、名古屋、仙台、廣島、朝鮮、爪哇、泰國、菲律賓、馬來、上海、台灣、香港、奉天。額定搭客278人的郵輪塞進一千六百餘名戰俘，「他們在15天的時間裡都要安靜地坐著，他們的廁所是一個5加侖的大桶。日本人不給他們水喝，有些戰俘試著舔舐鋼製艙壁上凝結的水汽。他們吃的是糙米粥，因為太稀，很多人在兩周時間內沒有解手。」美國海軍史專家格雷戈里?F?米切諾在其著作《地獄航船》中寫道。

 

從1941年12月7日到1942年年底，共有36260名美國士兵、建築工人和14000名美國平民成為日本戰俘。相比1%的美國戰俘死於納粹之手，90%以上的美國戰俘死在日本戰俘營，他們中的很多人（大約25000人）曾被強徵到日本本土工廠、礦山做苦工。包括三井、三菱、昭和電工、日本新日鐵、川崎重工在內的40家日本企業曾無償驅使這些白人奴隸。

 

日本人的諸多暴行令人難以遺忘，「地獄船」的殘酷、凶暴及非人道和致死折磨的情況也是如此。數百人擠進內艙，沒有衛生設備，水米供應微乎其微（有時是完全斷絕），誠然是朝不保夕，乃稱為「人間地獄」。

 

陳舊、狹窄、骯髒，修理不良，其中許多是根本無法裝載人的貨船。日本人將其做了簡單粗暴的改裝：把貨艙加了幾層竹子做的隔板，塞罐頭一樣塞進數以千計的戰俘，因為過於狹窄，戰俘們根本無法轉身，睡覺時都是跪著或者站著，而且沒有一絲新鮮空氣。

 

食物是摻著魚頭的糙米粥或者生蔬菜，水則是每天一小杯，船上設有簡陋的廁所——懸掛在船側的木箱，但規定上廁所者必須向守衛報告，然後爬上去排泄，而許多戰俘虛弱到無法爬上只得拉在身上，於是貨艙里充滿糞尿的惡臭，骯髒無比。短則幾天，長則數周的旅程里，許多戰俘因窒息、飢餓或痢疾而死亡。

 

日本人拒絕在「地獄船」上做紅十字標記，導致無數艘滿載戰俘的「地獄船」被盟軍的潛艇和飛機擊沉。1944年，有13艘「地獄船」被盟軍擊沉，僅僅9月份就有9300名戰俘葬身大海。這其中，最悲慘的一幕發生在日本運輸船「順陽丸」上。

 

9月18日的蘇門答臘島西南海域，滿載著5600名荷蘭、英國、美國、澳大利亞戰俘以及爪哇奴隸勞工的日本貨船「順陽丸」（Junyo Maru），被一艘英國潛艇「信風號」（HMS Tradewind）用魚雷擊沉。

 

近5000人溺水身亡，只有880名倖存者被日本護衛炮艦撈起，這個死亡數字也是當時世界上最大的海上災難。一個倖存的盟軍士兵漢斯寧回憶說，救生艇主要搶救日本人，如果一個溺水的白人試圖抓住救生艇的一側，日本人就用斧頭威脅他。幾百個倖存戰俘接著被送到蘇門答臘叢林修建鐵路，戰後，只有96人活下來。

 

據統計，從1942年到1945年，共有超過21000名盟軍戰俘在「地獄船」喪生，其中19000人死在了盟軍潛艇或者飛機的「友軍炮火」之下。

 

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