國產20MW船用發電機研製成功 助055驅逐艦升級為電力推進

055型導彈驅逐艦將會升級綜合電力推進系統

國產20MW級船用汽輪發電機（中國遠洋海運雜誌圖片）

根據媒體報道，國產20MW級船用汽輪發電機近日通過鑒定，它的研製成功表明國產船用汽輪發電機功率已經趕上歐美同類產品，為國產船船升級綜合電力推進系統甚至實現全電化打下了堅實的基礎。

現代艦船電子設備、信息設備越來越多，對於電力需求也越來越大，美國海軍伯克級驅逐艦最初只有3部2.5MW發電機，伯克F3配備有源相控陣雷達之後，就需要再增加1部2.5MW發電機，進入新世紀之後綜合電力推進系統、高能武器進入實用，對於艦艇供電能力要求更是猛增，這樣就需要為艦艇配備更大功率發電機應付激增的電力需求，英國伊麗莎白女王級航空母艦配備了綜合電力推進系統，採用4部20MW級推進電機，而美國朱姆沃爾特級驅逐艦推進系統功率雖然只有72MW，不過它只有兩部推進電機，單部功率高達36MW，正是如此充足能源供應能力，美國海軍已經決定新一代巡洋艦-LSC將會在朱姆沃爾特級基礎上發展而來，以節約時間和成本。

伊麗莎白女王級航空母艦推進電機功率就是20MW級

朱姆沃爾特級驅逐艦推進電機功率達到36MW

從相關新聞報道來看，國產20MW級船用汽輪發電機比現有國產船用汽輪發電機功率提高4倍，也就是說國產現有船用汽輪發電機功率大約在5MW左右，這個數字大約是伯克級發電機2倍，同樣供電需要，國產船用汽輪發電機2部即可，而伯克級需要4部，發電機數量越少，相應控制系統也要減少，整個供電系統體積和重量也會減少，還有一點非常重要，那就是5MW級船用汽輪機應該是為了滿足國產055型萬噸級導彈驅逐艦要求，055型萬噸級導彈驅逐艦噸位要比伯克級大，並且電子設備實現了綜合射頻，也就是有源相控陣化，這樣對於供電能力要求遠遠高於伯克級，即便裝備3部發電機，055型萬噸驅逐艦供電能力也能達到15MW，比伯克F3驅逐艦要多50%，裝備4部則可以達到20MW，這個數字是伯克F3驅逐艦多1倍，充足供電能力不但能夠滿足055型萬噸級驅逐艦需要，也為未來升有留下了充裕的空間。

055型導彈驅逐艦可能採用了5MW發電機，這個指標是伯克級2倍

不過055型萬噸級驅逐艦供電能力達到以20MW，仍然難以驅動綜合電力推進系統，更別說還要考慮未來加裝高能武器，例如激光炮、電磁炮等，所以國產水面艦艇還需要更大船用汽輪發電機，經過努力，相關單位攻克「多油動機高壓電液調速、雙通道返流式集成旁排及變轉速運行發電等多項關鍵技術，創新應用了直聯雙撓性轉子軸系及低頻多線譜主動控制等設計」，研製成功國產20MW級船用汽輪發電機，填補了國內大功率船用汽輪發電機填補了國內大功率船用汽輪發電機組空白，達到國際先進水平，作為船舶大容量電力系統的核心設備，不僅為推進系統提供了電力保障，更為未來船舶全電力化應用奠定了基礎。

20MW級電機可以滿足055綜合電力推進系統需要，航空母艦可能還要提高功率

從20MW級這個指標來看，裝備4部推進電機，大約就可以得到接近80MW級推進功率，這個指標已經超過朱姆沃爾特級驅逐艦推進系統功率，前面說過後者綜合電力推進系統功率大約為72MW，最大航速30節，完全可以滿足055型萬噸級驅逐艦升級綜合電力推進系統要求，另外這個指標也與伊麗莎白女王級航空母艦相當，不過伊麗莎白女王級航空母艦滿排水量大約在6.5萬噸左右，最大航速27節，並且也沒有裝備電磁彈射器等設備，距離中國海軍要求還有距離，因此國產船用汽輪發電機想滿足未來航母要求，可能還要進一步努力，增加功率。

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