印度潛艇曾被自己的導彈擊沉！印海軍：早買一種救命裝備就好了

原標題：印度潛艇曾被自己的導彈擊沉！印海軍：早買一種救命裝備就好了

早在2005年，印度海軍就早有為其正在壯大的潛艇部隊購置深潛救生器（DSRV）的想法，當時的計劃是在5年內完成採購和服役工作。但在整整十三年之後，也就是近日，印度海軍從英國購置的首艘深潛救生器才正式服役，沒能趕上2010年到2014年間印度海軍連續發生至少4起潛艇事故的"高發期"。

那麼在擁有了深潛救生器之後，印度潛艇部隊的官兵們就能脫離"提心弔膽"的現狀了嗎？這是個非常值得商榷的問題。

圖為成軍儀式上的印度海軍深潛救生器（白色狀物體）。

首先，印度購置的深潛救生器來自英國JFD公司，該公司向來以製造各種深潛器聞名於世，不僅歐盟多國、英國和澳大利亞等國的海軍都購置了LR3/5系列深潛救生器裝備其救援部隊，LR7更是進入到中國海軍，作為925/926救生船的標配深潛救生器使用，甚至於在2005年俄羅斯AS-28小型潛艇受困深海的極端惡劣環境下，將AS-28從漁網和海草中拯救出來的也是來自JFD公司的"天蠍-45"深海水下機器人。

總而言之，對於深潛救生器而言，英國JFD公司就是"金字招牌"，性能肯定有保障。

圖為美國海軍的"神秘"號深潛救生器。印度海軍曾一度對其伸出過橄欖枝。

當然，在好高騖遠，"只買貴的不買對的"方面，全世界也鮮少有國家能和印度相比，以至於在2005年之前，也就是印度海軍仍未對"深潛救生器"心動之前，印度就已經為潛艇救生事宜和美國簽訂了一項協議，即在印度海軍潛艇發生意外，並告知美方之後，裝備"神秘"號深潛救生器和美國海軍深潛大隊的運輸機會在48小時內抵達孟買，協助印方進行至關重要的潛艇救生工作。

圖為美國海軍的增壓潛水服。

毫無疑問的是，即使把美國海軍深潛救生器部署到事發海域（而不是抵達印度）的時間減少到24小時，出事的印度潛艇和艇員這棵"黃花菜"估計也早就涼透了。而印度潛艇上裝備的增壓潛水服不僅數量有限，應用深度更不超過100米，無論是對於印度潛艇平均200-300米的作戰潛深，還是對於平均深度達3000多米的印度洋而言，100米都是杯水車薪。

但事實上，即便印度的深潛救生器在潛艇事發兩小時之內就能抵達現場，該出事的也還是要出事，該涼透的黃花菜一樣要涼。

圖為印度海軍"興都庫什"號常規潛艇。

上文說過，2010年到2014年是印度潛艇的"事故多發期"，在這期間有3艘基洛級潛艇發生了至少5起事故，其中一艘徹底損毀，兩艘大修繼續服役。

而這些潛艇事故的原因，多少令人有些啼笑皆非：比方說"興都庫什"號潛艇先是由於不開雷達和潛望鏡，和巴基斯坦的商船相撞，後又因為同樣原因擱淺在港口外；又比方說，"辛杜拉克沙克"號潛艇在港口維修時被自己的導彈擊沉……

圖為打撈後被再度擊沉處分的"辛杜拉克沙克"號常規潛艇。

可以看出，和印度海軍"船塢內傾覆"、"船廠龍門吊倒塌"之類事故一樣，印度海軍事故的根源在於日常疏於管理，甚至是艦艇官兵的作風散漫，想用深潛救生器來一勞永逸地解決印度潛艇的安全問題，實在有點"想太多"的意味。

而轉過來說，即便這台深潛救生器"系出名門"，善於搞壞東西的印度海軍能不能好好使用它，不至於令它成為擴大事故結果的"連鎖炸彈"，實在還需要進一步觀察才能下結論。（利刃/TO）

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