為何說博爾特的200米紀錄比100米更震撼世界？
平時都是聊車，今天跟大家聊聊「跑車」，人類當中最快的跑車---尤塞恩·博爾特，提到閃電，大家都會想起他的100米，200米，奧運冠軍，世界紀錄等等，今天岳叔就跟大家聊聊，博爾特的100米和200m 到底哪個強。
雖然都是象徵速度的短跑，本質上100米和200米的差異還是非常大的。
因為100米只告訴我們誰的平均速度最快，而200米則告訴了我們誰能以最快的速度奔跑——即，200米才是真正意義上的「最高速度跑」。
為什麼說博爾特的200米紀錄比100米紀錄更驚世駭俗？
短跑的最大難度又在於維持住最高速度儘可能少掉速，分析博爾特的數據（下面有詳細說明），他真的幾乎做到了極致。
先說下百米。
百米比的其實不是最快速度，比的是從0開始加速、達到極限最快速度、維持極限最快速度這三項的綜合能力——
比如你加速無敵，起跑後30米就達到最高時速，但最高時速比別人慢不少，比賽中你只是暫時領先一段而已；
比如你最高速度最快，可起跑技術太爛，即便後面奮起直追，可短短百米已經結束了；
比如你加速猛/時速快，但達到最高速度時身體平衡性太差維持不了速度，速度呈現一個波峰又下來，第一個衝過終點線的也未必是你。
博爾特百米跑9秒58那次，平均速度10.44米/秒（37.58公里/小時）。他達到極限最快速度出現在60-80米這段，極限速度12.42米/秒（44.72公里/小時）。
也就是說，他只用了1.61秒，就跑過整整20米的距離……
可以在手機上用秒錶按一下，1.61秒=20米是什麼概念
有人可能問，那為何極限最快速度不是出現在80-100米？因為對短跑選手而言，比達到極限速度更難的，是維持住這個速度。
因而短跑也有一個說法，最終成績未必看你加速沖的最快，而是怎樣維持在最快速度儘可能少掉速。
放博爾特身上又有個主觀原因，這貨只要領先就開始降速了（9秒58那次也有減速）……所以他很多比賽最後衝刺都遠沒有60-80米這段來的快。
因為百米的這個特性，很多人就會想，如果人類起跑後能儘快加速達到最快速度，且有能力儘可能維持住該速度一直到終點，這個距離的比賽就會更接近「人類以最高速度奔跑」這個概念了。
好比把身體當成一台賽車，人類總想嘗試一腳地板油下去，這台車到底能跑多快、沖多遠、跑到什麼時候會爆缸？
不少人可能都YY過，如果給博爾特百米多留一段起跑加速的距離，他恰好百米全程衝刺狀態去跑，大概能達到怎樣的成績？
運動科學的分析，這樣一個理想距離大概在150米左右——比它短的衝刺完還有餘力，比它長的，誰都做不到全程最高速奔跑。
正式比賽最接近的項目就是200米了（也有150米的比賽，博爾特的最好成績是14秒35，畢竟不算正式大賽的距離，這個成績意義不大，其它高手也未必認真跑過）。
然後博爾特交出了他的答案：
19.19，博爾特2009創造200米紀錄
第五道出發，博爾特起跑反應時間0.133秒，在前100米對速度影響極大的彎道，他只用了不到10秒、9秒92完成，後100米直道幾乎完美的保持著極速，僅用時9秒27，最終19秒19完成200米。
且當時還是逆風，風速+0.3米/秒。
相比百米紀錄時10.44米/秒的均速，200米時他平均速度10.42米/秒，每秒平均僅僅只比百米慢了2cm而已……對於一個1米95的大個來說，就是非常細微的身體挪動。這裡面還得算上彎道的負面效應。
如果以北京奧運會的成績來算更有說服力：當時博爾特百米跑了新世界紀錄9秒69，200米新世界紀錄跑了19秒30，不到9秒69的兩倍！
所以，博爾特19秒19的200米世界紀錄真的驚為天人了。相比百米9秒58，200米的19秒19更能代表有史以來最快的人類在以最快的速度全力奔跑會是怎樣的。
