美國空軍「幽靈」隱身轟炸機訓練新猛照 依舊是全球唯一

在美國空軍的宣傳片或宣傳照中，已服役超過20年的B-2A「幽靈」隱身轟炸機，出鏡的次數比其他戰機是少的多多，這主要可能是維持神秘感吧。近日，美國空軍第509轟炸機聯隊的「幽靈」們難得出了新視頻，下面我們就來欣賞世上唯一的、最先進、最貴的「幽靈」隱轟進行飛行訓練的新畫面吧。第509轟炸機聯隊駐紮在內懷特曼空軍基地（密西里州），這次是來利斯空軍基地（內華達州）輪訓（該基地部署有F-22隱身戰機）。

飛行員進出B-2A「幽靈」隱身轟炸機的位置，是在前機輪部位，有一具自動伸縮舷梯通往駕駛艙。

讀者們注意看「幽靈」隱轟的機腹，兩個內埋彈艙的艙門已開啟，1名機務正在檢查。

飛行員在座艙就位後，打開發動機開始熱車，「幽靈」裝有4台渦扇發動機（無加力），總推力超過31噸，可支持「幽靈」以0.95馬赫的最大速度飛行。

機務檢查完成後，飛行員關閉內埋彈艙的艙門。「幽靈」的內埋彈艙內旋轉掛架上可攜帶約22噸彈藥，品種有常規/制導炸彈、鑽地炸彈、巡航導彈以及核彈。

「幽靈」的機首就像老鷹的喙尖(hui、嘴尖)，非常有意思。「幽靈」隱轟最大航程超過11000公里（攜帶一定彈藥），通過空中加油還可以延伸航程。

機務抽掉「幽靈」機輪前的擋板，「幽靈」可以滑出了。「幽靈」隱轟服役後，曾參加過多次實戰，分別是1999年的科索沃戰爭、2001年的阿富汗戰爭和2003年的伊拉克戰爭。1999年5月8日凌晨，轟炸我駐南聯盟大使館的元兇就是一架B-2A「幽靈」隱身轟炸機。

21066號「美利堅幽靈號」隱轟收起伸縮舷梯，並關閉艙門滑出。目前，美國空軍「幽靈」隱轟數量為19架。

「幽靈」隱轟的進氣道在機背，這也是目前世界上唯一的採用機背進氣的現役有人駕駛戰機。

機務指揮31086號「小鷹幽靈號」隱轟準備滑出

「幽靈」隱轟滑出的時候，一架E-3預警機高速滑過。

「幽靈」隱轟首最經典的側面角度，與飛行中的某些鳥類相似。

「幽靈」隱轟滑行中，雙翼的減速板不停在開合。

「幽靈」隱轟的翼尖也像刀尖一樣鋒銳

金色的陽光照耀在漆黑的「幽靈」隱轟身上，更增加了美感。

放飛指令下達後，「幽靈」隱轟們紛紛展翅起飛。

飛行訓練結束後，「幽靈」隱轟們又紛紛歸巢。

目前，美國正在研發新一代B-21隱轟，氣動布局與B-2A接近，作戰任務為核常兼備，其主要優勢恐怕就是成本相對較低和高融合的網路中心戰技術。未來幾年，B-21隱轟會更加明朗化。圖為「幽靈」隱轟訓練完畢後降落在來利斯空軍基地。

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