飛行員帶回最後一批蘇35，24架訂單齊裝滿員，準備征服兩個難題

原標題：飛行員帶回最後一批蘇35，24架訂單齊裝滿員，準備征服兩個難題

關於我國訂購的24架蘇-35戰機，在今年之前已經交付了14架，對於這最後10架，有消息稱已經交付了，也有消息稱將在年底交付，反正在今年之內，我們訂購的25架蘇-35訂單將會齊裝滿員。到底交付了沒？這是現在許多人爭執的一個問題，而前幾天央視國際頻道一段幾秒鐘的報道似乎證實蘇-35已經交付了。記者在採訪第六旅指揮官和試點部隊飛行員時，他們表示剛剛完成了數千公里過境飛行，符合這一說法的只能是這些飛行前往俄羅斯親自帶回來了最後一批蘇-35戰機。

蘇-35戰機是一款不可多得的優秀戰機，它在建造之初的定位就是「最接近五代機的戰機」，它最主要的兩大優勢在於高機動性能和先進的航電系統。俄羅斯軍方對於蘇-35戰機很少自豪，因為它的高機動性能，很多其他戰機無法完成的高難度動作在它這裡都很簡單，俄軍方稱它在近距離空戰中幾乎處於無敵狀態，再加上先進的雷達和光電系統，使得它擁有超遠的視距，可以攻擊多個目標。而我國飛行員對蘇-35的評價也很高，有一名飛行員這樣說到：「蘇-35出手必勝。」

蘇-35戰機完成交付後，我國空軍的主要任務就是對它進行訓練，據說目前我國空軍正在努力征服兩大難題：一是夜間作戰的難題，二是夜間空中加油的難題。首先來說下夜間作戰，一架戰機是必須要能夠全天候作戰，那才是一架優秀的戰機，因為突髮狀況永遠不會挑時間，必須擁有全天候隨時作戰的能力。夜間空中加油這其實不光是我國面對的難題，許多國家都存在這一問題，強大如美國，在前幾日也因為夜間空中加油失誤，導致一架大黃蜂戰機和KC130加油機相撞，隨後雙雙墜入了海里，可見夜間加油是現在各個國家面臨的一個難題。因為我國的轟6加油機與蘇-35不匹配，所以之後的加油訓練將會使用伊爾-78加油機，目前我國有3架二手伊爾-78，之後將會與蘇-35一起進行加油訓練。

有消息稱，我國空軍對蘇-35戰機很是滿意，後續可能會追加訂單，不過俄羅斯方表示國內的軍工廠可能無法接單了，暫時還不能建造更多的蘇-35戰機出來。我國因為殲-20還未大批量生產的緣故，所以進口了蘇-35來過渡，就現在已經到貨的24架蘇-35戰機來說，還是不夠的。

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