我們替表妹考辛斯先穿上了這雙PUMA Clyde Court "Ocean Drive"

時尚 12-15

PUMA Clyde Court作為PUMA重回籃球市場的最新力作，憑藉著2018-19賽季一眾新生代代言人的力挺強勢回歸。

當外觀如此簡潔的這麼一款球鞋呈現在你面前的時候，你很難拒絕嘗試將它穿上。而復古的設計搭載著並不落伍的科技，我們有機會時隔多年重新體驗，這來自「獵豹」的籃球震撼。

首發配色「橙黃黑」在聯盟中的頻繁露出，讓這雙球鞋在愛好者的交流中充滿著神秘感。

此後隨著各種節日的到來，越來越多的配色釋出。越來越多的上腳更吊起了球友和鞋迷們的胃口。

大家對它近似長方形的通體外觀、柔軟的編織鞋面和襪套式穿脫都顯示出了極高的興趣。到底穿上這雙Clyde Court是什麼感覺？踩在腳下的第一反饋是硬，還是更硬？

而直到這一款的出現，實在是讓人「無法忍受」了，騷到爆的「南海岸」配色，對「禁鞋令」解禁的當今聯盟而言，簡直是完美契合！不知道表妹考辛斯回到勇士的時候會否穿上這款如此耀眼的球鞋，不過顯然，我們比他更快了！

測就測個最騷的！L7 Sneaker拿到了這雙PUMA Clyde Court "Ocean Drive"，不用解析「Ocean Drive」是否意味著海洋源動力。

就這麼個配色擺在你面前，腦子裡蹦出的也就只有這三個字了吧——南、海、岸。

在室外溫度接近冰點的北京，我們將這雙「驕陽似火、陽光沙灘」穿在腳下，看看它的表現到底怎麼樣！

緩震性：

8/10

搭載NRGY顆粒和IGNITE泡棉的Hybrid緩震體系，到底意味著什麼，這應該是很多朋友最想知道的。筆者可以負責任的告訴各位，不硬。雖然方方正正、好像板磚一樣的鞋底，讓人直觀感覺有些抵觸，但是當左右手的食指順暢地套入鞋舌、鞋後跟的襪套提拉處，雙腳套進球鞋的一瞬。其實，你就明白了，看著確實硬，但是緩震確實有料。鞋楦設計並不像Nike Air Force 1那樣平展，足弓的彎曲與鞋墊處貼合的很緊實。踏上球場的時候，原本懸著的心，也基本可以放開，自由的做出動作。

當跳起落下的瞬間，你也許並不會很明顯的感受到Hybrid的存在，但是也不至於像Air Jordan 9那種板磚感......有一個細節需要向各位提醒，在評測的中後期，身體對於緩震的感覺略有反應：可能是天寒地凍、身體調動不充分，膝蓋在跳躍間有一些酸楚感。

我們並不能將Clyde Court籠統的歸納為Nike Shox技術類的有很強的回彈性能，但是筆者認為最相似的感覺應該是Under Armour的Micro G，不回彈、Q彈。

反應性：

7.5/10

前腳掌的反饋很直接，所以蹬地那一下的反應還是很快的。鞋面的編織材質很有韌性，彎曲和蹬地都非常敏感。但是由於外底是水晶大底材質，加上球場灰塵較多，蹬地並不很穩，這讓筆者啟動前後都有一些猶豫，擔心其安全性，在後面的保護性能中將具體描述這一特徵。

保護性：

8/10

首先要說的是，鞋面編織材料雖然軟，但是放心，它足夠保護你的腳面。這也就保證了相應的鞋面支撐，這種感覺可以說在鞋面科技中已經融入了抗扭轉性質。還是由於方正的外觀，筆者對於做變向或者急起急停動作時有一些膽怵。不過在熱身一段後，慢慢對鞋面和支撐放下心來，鞋面扭轉的瞬間讓雙腳並未出現擠壓感。可以說，自打心理的畏懼被保護起來，實戰中對雙腳的保護就有譜了！值得信賴。

舒適度：

8/10

這雙球鞋偏大，筆者平日實戰球鞋一般都是US10碼，這雙Clyde Court是US9.5，毛巾襪薄厚適中，但是並不擠腳。包裹性良好，而且能體會到襪套設計對腳踝的固定作用；但是鞋帶基本沒有什麼實質意義，這也是襪套鞋的一貫特點，只要別踩到鞋帶就行。腳後跟對後跟TPU沒有任何不適感覺，這也歸功於襪套設計的整體性。所以，整體包裹性和舒適性都OK！

抓地力：

8/10

由於測試球場地麵灰塵較多，鞋底抓地在一開始表現並不好，但是在做動作的時候也並未嚴重到出現打滑現象，做變向類橫向動作時也比較穩定。簡略分析此鞋鞋底可見，雖然紋路複雜，但是不論縱向還是橫向的移動，鞋底表現都可以接受，並不打滑。但是水晶大底的通病就是耐磨度不佳，這一點有待觀察。結合場地條件所限，總體來說抓地力表現還不錯。

推薦指數：

7.9/10

作為重回NBA市場的老牌，PUMA Clyde Court可以說是一針強心劑了，在整體表現上也是沒有辜負鞋迷們多年的等待。此款南海岸發售價定為120美元，性價比相比同類團隊類鞋款而言並不高。但通過評測的第一感受，可以說這是一雙設計優良的戰靴。不論從緩震性能、舒適度等穿著感受，還是騷氣無比的外觀，都是一款可以打B+的實戰佳品。

當「獵豹」奔襲到大中華地區發售的時候，你就能親身體驗一下了！總體表現值得你擁有，更重要的是來到球場體現它的價值！