法國人腦洞無限大，第一艘全能戰艦，魚雷、火炮、戰機一樣都不少

1922年，一戰中倖存下來的列強們痛定思痛，決心不再搞海軍軍備競賽，跑到華盛頓坐下來商量，定下一條規矩，英美日法意，按5：5：3：1.75：1.75的比例造軍艦，史稱「華盛頓海軍條約」，這讓法國非常不爽。要說法國人的腦洞那不是一般的大，認真研究了條約文本，有了一個重大發現：條約上有個漏洞唉——沒有限制潛水艇。

我們造一條超級潛水巡洋艦，能從水下出擊，有魚雷、有大炮還有飛機，還能當海盜船使用，還能抓俘虜。於是，當年世界上第二「強大」的超級潛艇，法國的「蘇爾古夫」潛艇（French submarine Surcouf）造出來啦，條約管不著。歷史上，法國海軍名將不好找，「蘇爾古夫」是拿破崙戰爭年代的著名海盜，以他命名。

該艇設計思想前衛，要求能繞開英國人的封鎖線，水下出擊，充當海盜船，因此，該艦續航力長達18500公里，差不多繞地球半圈，為了抓俘，還很貼心滴預留了一個俘虜艙，能裝40個俘虜呢。

法國「蘇爾古夫」號潛艇由瑟堡海軍造船廠建造，1926年開始建造，1929年10月下水，在日本的伊-400級潛水艇服役之前為世界上最大的潛艇。標準排水量2880噸，水下排水量4330噸，全長361英尺，可連續航行90天，主要任務為斷切敵方的海上交通，最多可搭載207名艇員。

「蘇爾古夫」號潛艇的最大特徵是指揮塔前部的雙聯裝203毫米火炮，因此被稱為「水下巡洋艦」。該炮實用性很低，潛艇上浮作炮擊準備時間需要約2分30秒，很容易錯過目標，在進行射擊時非常容易暴露自己，大炮的後坐力會令船體猛烈搖動而導致命中率非常低，同時大炮的射速也很低。

潛艇上搭載有一架偵察機，最大航程可達到400英里。飛機還有一個有意思的綽號叫「巴斯帕圖」，取自《環遊地球80天》中那個跟班的名字。平時飛機收在指揮塔後部的機庫中，需要4分鐘的時間來進行裝配，然後用吊臂把飛機放到海面上，回收的過程與之相反。

畢竟是條潛艇，該艇裝有六具550毫米魚雷發射管(備雷22枚)和四具400毫米魚雷發射管(備雷16枚)魚雷管。

法國人造出該艇不久，就被人發現了，於是條約進行修改，補上這個洞洞，要求締約國(包括法國)不準擁有超過3艘大型潛艇,每艇不超過2800噸，火炮不超過6.1英寸(150毫米)的口徑。在法國海軍部長喬治。勒古的堅持下，蘇爾古夫這個「超標」的產物被下不為例的保存了下來，成了獨苗。

1933年「蘇爾古夫」號部署到法國海軍第5潛艇支隊，為了更好的作戰，「蘇爾古夫」號服役後經常遠洋航行，最遠的一次橫穿大西洋到達加勒比海，然後經北非回家，全程16000海里幾乎都是在水面狀態。一般潛艇下潛到40英尺深度只需要30秒鐘而已，而「蘇爾古夫」號則需要3分鐘，其水下航行性能差，轉向慢，帶來很大安全問題。

二戰法國淪陷後，它從布列塔尼錨地出發，開到英國的普利茅斯。1940年7月3日凌晨4點15分，「蘇爾古夫」號收到法國達爾朗海軍上將發出的密電，英國人擔心法國人投降，打了一次黑槍，偷襲港內法艦。「蘇爾古夫」號上的衛兵牢牢的盯著登船梯，沒想到英國人乘著小艇從後面摸了上來，一番交火，雙方都死了二三個人，這是特拉法爾加海戰以來，雙方百年來最大的戰鬥，儘管死的人不多，但雙方吵成一團。

事後「蘇爾古夫」號上大部分水手被拘留，換上的替補艇員可謂五花八門，大多是逃難到英國的法國難民，包括漁民、商船船員甚至農夫，不少人連潛艇都沒見過，更不用說去駕駛。

「蘇爾古夫」號被派往南美水域攔截軸心國商船，但途中發生電氣火災，只能到美國新罕布希爾的海軍工廠進行維修。當巨大的潛艇入港時引得眾人嘖嘖稱奇，但是這艘潛艇連一張圖紙都沒有，技術人員只好自己繪製，而且所有裝備用具的說明書都是法文，造成不小麻煩，原定幾個星期的修理持續了很久。

1942年1月11日，在哈利法克斯完成整備後，「蘇爾古夫」號於2月3日開往百慕大，計劃7日到達，途中接到英國海軍部命令，轉往巴拿馬，計劃通過運河前往塔希提。然後這條潛艇就沒了，對，就沒有了，失蹤了。戴高樂將軍在回憶錄中寫到「被各種黑手搞沉了」。

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