李斌交付第9727台ES8，車主為雷軍！

提及國內的互聯網造車勢力，很多網友會想到賈躍亭的FF91，其實除了FF91，還有李斌的蔚來汽車，也有何小鵬的小鵬汽車，而今晚我們重點說說李斌的蔚來汽車。

李斌是一個高材生，有互聯網出行之父的名稱，要知道，李斌才是摩拜背後的掌舵人，而提及互聯網造車，李斌也是相當的認真！

在造車之前，李斌找到了雷軍，對雷軍說了自己的想法，還自己掏了1億美金，所以雷軍第一個表示了支持，要知道，此前有20人找雷軍說要造車，都被雷軍給拒絕了！

今日，李斌宣布，蔚來汽車要降價了，補貼前售價35.8萬元起，若選用84kwh電池包，補貼前售價40.8萬元起。不過，如果不夠買電池包，電池租用後起售價25.8萬元。

而且李斌還在現場交付了第9727台ES8，車主為蔚來投資人、小米創始人雷軍。

為什麼蔚來會降價呢？在我看來，這和特斯拉降價有關係。

特斯拉宣布將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調12%-26%。其中，最便宜的Model S 75D目前最新指導售價為78.29萬元，較此前的88.76萬元降價約12%；而降幅最大的是Model S P100D，目前最新指導售價為109.1萬元，降價約26%。

特斯拉的降價無疑會給國內的小鵬汽車與蔚來汽車有一定的衝擊，畢竟特斯拉汽車從多方面來說都還是要強於國產車。

如何看待蔚來汽車

大家都知道，造車是一個燒錢的主，就目前蔚來交付的數量來說，蔚來肯定是虧錢的，而且還會持續一段時間的虧錢。

那麼問題來了，無論是對於商人還是企業家來說，虧錢的生意怎麼能去做呢？其實李斌也是有想法的，畢竟美國的特斯拉發展的勢頭很好，而李斌也是想利用互聯網來挑戰一下傳統的車企！

特斯拉現在還在虧損，股東是一直在砸錢扛著。蔚藍汽車這麼多股東，我相信還是虧的起，畢竟股東都有劉強東與雷軍等大佬，而且造車是個長期持有的活，既然大家敢投資李斌，那麼勢必就是做好準備了的。

正如王健林所說的那樣：不要看似不可能，其實一切都有可能，飛機不就是從地上飛到天上去的嗎？

但我覺得像蔚來與小鵬這樣的新造車勢力，還是面臨諸多問題，比如上面講到的資本，還有技術沉澱。

要知道，前不久奧迪與賓士也宣布進軍新能源汽車，這些都是百年車企阿，有的是技術迭代，對於造車，他們是相當的認真，當然了，他們也會守住自己手裡的地盤！

最後，各位，互聯網造車與傳統車企，大家都看好誰呢？歡迎到評論區討論！

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