美國又研大推力發動機，47噸助力波音旗艦機，與空軍一號有淵源

飛機製造業交付大涵道比和高推進效率發動機的努力從未停止，通用電氣製造的最大的渦扇發動機GE9X正在計劃重回藍天，11月使用公司的波音747-400飛行測試台進行了最終評估。從中我們會發現，美國的航空發動機技術先進，研發積極，能夠支撐起民用和軍用作戰所需，美軍的戰略運輸機也能夠從中獲益。

眾所周知，波音747是波音公司在1960年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，自1970年投入服務後，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。波音當年也用747的軍用運輸機方案跟洛克希德C-5「銀河」進行過競爭，儘管在美國空軍巨型運輸機訂單中失敗了，但是波音公司的客機都有軍用前景，比如美國總統的空軍一號。

空軍一號（Air Force One）是藍白相間的波音747飛機，是美國總統的專機，已成為美國的權力象徵，也成為美國的國際圖騰。波音747「空軍一號」也常被人們稱為「空中白宮」。現在，特朗普就經常與第一夫人梅拉尼亞乘坐空軍一號到全球各個國家出訪，所說也到過中國。

GE9X推力47.627噸（105000磅），是通用為波音777X雙發旗艦機研發的渦扇發動機，從2015年底開始進行核心測試，即將進入緊張而廣泛的最後階段，它已經準備好為最終的量產型試飛。

GE9X發動機自身首先要接受認證，因此要使用747-400飛行測試台，看來通用公司和波音公司淵源很深的。在GE9X發動機完成認證之後，將於2019年3月在波音777X機族的首型777-9上試飛。

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