走訪明斯克輪式拖拉機廠 這裡正在製造俄軍戰略力量的基礎

明斯克輪式拖拉機廠（Volat）一直致力於研製獨特的運輸解決方案，用於公共道路和惡劣地形條件下的重載運輸。「MZKT/VOLAT」廣泛採用白羅斯、俄羅斯和外國組件，根據用戶的需要製造針對性非常強的全地形重載運輸車輛。該廠製造的很多車輛都出口到俄羅斯，成為俄軍重要裝備，讓我們跟隨記者的鏡頭，走進明斯克輪式拖拉機廠，看看各種車輛的製造過程。

1954年7月23日，根據蘇聯部長會議第1258-563號決議、蘇聯汽車，拖拉機和農業工程部部長第21號、第25號命令，設立了第1號特別設計室（SKB-1），專門研製重型火炮牽引車和具有實驗基礎的發動機。

現在，這裡的員工總數超過5000人，擁有大量高素質的設計師和工程師。

企業內設10個生產車間，3個輔助車間，25個職能部門，10個部門。

正在加工齒輪。

車間內可以看到一些剛剛添置的數控機床。

這是輪式車輛的裝配車間，由於這些車輛和部件都非常沉重，需要吊車來進行運送。

正在生產線組裝的重型車輛。

正在這裡組裝的MZKT-7930型8×8重型運輸車，是「伊斯坎德爾M」戰術導彈和「堡壘」岸艦導彈的底盤。配備500馬力發動機和手動/自動變速箱。

MZKT-750002底盤採用了雅羅斯拉夫爾發動機廠的YMZ-653-05商用柴油發動機，420馬力。

對於出口型號，則配備了帕卡（Paccar）、道依茨（Deutz）、卡特彼勒（Caterpillar）等發動機。

而對於這種出口到俄羅斯的軍用車輛，則儘可能採用俄羅斯製造的部件。

MZKT-543A運載車，主要用來充當各種導彈的運載發射車。

這些「多足蟲」構成了俄羅斯戰略力量的基礎。

生產線上的工人甚至無暇回答記者的提問。

這輛車部件都已經安裝得差不多了，只是沒有裝配外殼，但能讓我們更好的看到內部構造。

同前蘇聯國家其它工廠老齡化嚴重的問題不同，這裡員工平均年齡為40歲，平均月工資是400美元。

這是一輛正在測試的MZKT-741500。可以看到排氣管接到專用的管道內，防止污染車間內部環境。

這是一輛MZKT-741351，他們叫它輕便運輸車，實在不能理解它那裡就輕便了。

然，也許與它相比，那輛車還真是輕便的。這種運輸車代表了蘇聯時代「暴力美學」的一個重要分支，之前的「飛毛腿」戰術導彈，現在的「龍捲風」火箭炮，都有它的影子。

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