封殺華為的第14天，11個國家網路癱瘓
作者 | 劉喜汪
來源 | HUGO(ID：microhugo)
1
12月1日，孟晚舟在加拿大溫哥華被捕。
在沒有任何證據的前提下，單憑美國一面之詞，就無故扣押一個中國公民長達10多天，簡直令人匪夷所思。
憑什麼！難道你們競爭不過華為，就只能綁架華為老闆的女兒？
這還不算，近日，日本政府決定：
事實上將華為和中興產品，排除在政府採購清單之外。
這是繼美國、英國、德國、澳大利亞與紐西蘭等盟國禁止華為參與5G網路後，又一個「做了一些決定」的國家。
其實就是：
我的小夥伴都禁了，我當然也要站隊，禁華為！
他們為什麼禁華為？
因為號稱世界大佬的美國，找到這些國家，並以「危害國家安全」這種莫須有的罪禁止他們使用華為，告訴他們「用華為，就有網路安全風險」，希望他們不要用。
"美國警告其它國家不要使用華為的5G技術"
然後作為「好兄弟」，美國會給一同抵制華為的8個國家一點財政援助。
堂堂一個大國，用如此下三濫的手段，多次打壓華為，抱團抵制一個中國企業。
但是這些國家，已經開始因為禁用華為，同時出現了史無前例的通訊界大BUG。
首先，12月6日，有11個國家的人陸續發現手機無法上網了。
當天，在英國禁用華為的設備後，手機無法聯網，連基本的打電話和發信息都無法做到，通訊處於全部癱瘓狀態，直到晚上，才開始斷斷續續的上網。
這中間的混亂可想而知，沒有了網的今天，就像丟了大腦，上街開車只能盲開，聯絡只能靠吼，上班族連外賣都沒法點。
再來，就在禁用華為當天，日本三大運營商之一的軟銀，通信設備出現了故障，一半的島民收不到4G信號。
當天的日本公用電話機旁排起了長隊。
再有，就是南半球多國也因為沒有網路陷入了混亂。
追究其因，還真是有點可笑：
導致全世界6000萬人同時斷網，只是因為愛立信核心網設備的軟體證書過期了。
如今4G時代即將過去，在馬上到來的5G時代，當年的通訊龍頭愛立信已經被華為遠遠的甩在身後。
沒錯，他們根本擋不住華為。
2
華為到底有多牛？
1000億美元，5G，這兩個數字可以代表現在的華為。
2018年世界500強榜單中，華為躍居排行榜第72位。
華為的營收，更是超過了百度、阿里、騰訊的總和，大致相當於2個聯想、4個格力電器、6個小米。
華為輪值董事長徐直軍更是宣布，華為2018年營收將超過1000億美元大關，同比增長17%左右！
這將是在蘋果和三星之後，全球第三家邁入千億美元俱樂部的電子公司。
大家平時肯定都用過華為的手機，但是華為的主營業務不僅僅是手機，它們的主業是做通信設備。
而這也正是美國一直盯著華為找茬的原因，因為華為在通信設備領域就是巨無霸。
在營收上，華為更是吊打了全世界，後面歐美的幾大通信公司賺的錢，全部加在一塊兒，都沒有華為一家多。
而且其他幾家歐美通信公司基本上都處在下坡階段，只有華為，每年都處於增長階段。
科技公司最重要的是什麼，是核心技術，這也是一個國家的核心！
華為，2017年申請的專利高達4024個！遙遙領先於其他公司。
然後是，5G網路
5G網路技術是目前新興的產業，相比較於2?3?4G，數字越高，證明它的網速越快。
最開始的1G由摩托羅拉和愛立信各佔半壁江山；
2G到3G，美國高通一手遮天；
直到2017年4G時代，中國華為成為了標準的制定者之一；
而就在即將到來的5G時代，標準制定的競爭者只有美國高通和中國華為。
這意味著什麼？
掌握5G標準話語權的華為，以後所有的使用者都要給專利持有者交稅，也就是說以後蘋果每生產一部手機，都要交一筆「專利費」。
這也是華為最牛的地方，讓美國感受到了前所未有的壓力。
《Race to 5G》報告
於是，美國不顧臉面，擾亂通訊秩序，費盡所有力氣，只為打壓華為。
3
除了華為，其實我們大有所為的民族企業，比比皆是。
1989年，中國企業第一次進入全球商業評價體系，當時只有中國銀行一家上榜。
而到了2018年，世界《財富》500強排行榜上，排名第二、三、四位的都是中國企業。中國共有120家企業上榜，僅次於美國的126家。
從1家變為120家，中國企業用了29年。
越來越多的中國企業開始走向世界，證明了中國的實力。
想攔？只怕你攔不住。
《財富》雜誌發布了「最受讚賞中國公司」 榜單第一的阿里巴巴，解決了全世界最多人的就業問題。
騰訊市值早已超過3200億美元，是亞洲最大的上市公司。
而我們日常熟悉的微信和QQ，走出國門，也被人刮目相看：
其通訊功已經能超越Facebook。
此外，按收入計算，騰訊也早已是全球最大的遊戲發行商。
聯想作為最早走向海外的中國科技品牌，併購了IBM和摩托羅拉這樣的知名美國公司，無數次登上世界媒體頭條，名揚海外。
如今，聯想的海外業務佔比已經超過50%。
格力的強大，源於技術上的領先優勢，平均每天有超過20項專利問世。格力自主品牌產品遠銷160多個國家和地區，全球用戶超過3億。
安踏體育2017年市值突破千億港元，成為國內運動品牌千億市值企業，成為全球範圍內第三大運動品牌。
吉利汽車從八年前併購沃爾沃，就開始了買買買的節奏，相繼併購寶騰、超跑品牌路特斯，收購美國飛行汽車公司Terrafugia。
2018年，吉利更是斥90億美元巨資，收購賓士母公司戴姆勒集團股份，間接成為賓士的最大股東。
……
無數的中國企業，已經崛起。
過去，有太多人看不起中國。
喬布斯看不起中國,他創辦的蘋果公司，每年從中國撈走了大把的利潤。
D&G看不起中國，卻有無數的中國人跑去門店排隊買單。
然而，中國早已不是過去的中國。
中國企業，早已經形成一股擋不住的商業力量，所向披靡。
我們不再山寨，不再廉價，我們有了越來越優秀的品質和實力。
賓士看不起吉利，但它阻擋不了吉利成為其最大股東。
蘋果看不起華為，但它阻擋不了被華為趕超。
那些我們曾經看不起的國貨，其實，早已今非昔比。
中國企業已經勢不可擋！
中國力量，已經崛起！
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