039潛艇內部空間太狹小，發展單殼潛艇可大幅改善潛艇環境！

近日我國039B潛艇艙室內部得以曝光，艇員們生活和戰鬥的場景也展示在了公眾面前。儘管039B潛艇裝有AIP系統，續航力和戰鬥力都得到了很大提高，可是由於採用了雙殼體結構使得內部艙室非常狹小，這也反應出了潛艇兵的艱苦環境。而如果國產的潛艇能夠使用單殼體的話內部空間就會大很多，艇員們生活和戰鬥的環境就會得到極大改善。

目前世界上主要有單殼體潛艇和雙殼體潛艇兩種，中國和俄羅斯的潛艇偏愛雙殼體，而歐美更偏愛單殼體潛艇。單殼體潛艇的耐壓殼直接暴露在外面，雙殼體潛艇的耐壓殼外圍還有一層殼，這樣一來會使得潛艇的成本大大提高。通常來講排水量相等的前提下單殼體潛艇內部空間會更大一些，艇員生活空間也更大。盡量壓縮體積的單殼體潛艇也可以減少被發現的概率，而且單殼體潛艇的水下航速也會更高，但是單殼艇對於技術的要求更高一些。

雙殼體潛艇可以在一定程度上提高潛艇的抗沉性，安全性能更高一些，相對來講則沒有單殼體技術含量高。中國的潛艇的發展就是從仿製蘇聯潛艇起步的，所以一直到現在都是以雙殼艇為主。不過雙殼艇使得潛艇體積過大不利於隱蔽，水下航速也慢一些，所以在現代海戰時單殼體潛艇的優勢會大一些，比如美國的核潛艇也採用的是單殼結構。不過中國也並沒有一味地發展雙殼體潛艇，最近一些年推出的外貿單殼艇表明了中國也突破了單殼艇的相關技術。雖然有人稱雙殼體的潛艇在遇到攻擊時生存能力更強，可是在現代的立體反潛網面前潛艇一旦被發現想要再跑掉恐怕就很難了，在1發重型魚雷的面前雙殼不雙殼的意義並不大。

所以在技術允許的條件下單殼艇必然成為了潛艇的發展大趨勢，比如俄羅斯經過多年研發就推出了第一款的單殼體「拉達」級潛艇，中國也在防務展上推出了三款外貿版單殼體潛艇。而在相關技術突破之後中國自用的新一代常規潛艇和核動力潛艇都有可能採用單殼體結構，繼續追趕世界潛艇發展的潮流。

而除了採用單殼體之外中國還可能會將最新的低矮圍殼、艇艏舵、無軸泵噴推進甚至是量子通信等多款先進的技術應用到新一代潛艇中從而進一步提高潛艇的綜合性能，讓國產潛艇躋身世界一流潛艇行列。

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