火箭技術取得成績有目共睹，但為何汽車發動機一直是個「痛點」？

在當今世界主要航天國家中，中國的火箭技術取得的成績有目共睹！而汽車發動機一直是中國汽車工業的「痛點」，長期以來，自主車企由於無法獨立研製出具有自主知識產權的汽車發動機而被迫受制於人，自主品牌因此也長期處在合資品牌的陰影之下。

作為國家重點工程，火箭等軍工技術與國防有著直接的聯繫。這在一定程度上決定了我國的生死，畢竟，火箭技術解決了衛星等一系列重要的問題。從這個角度看，火箭發動機的重要性遠高於普通汽車，因此國家將投入更多的精力，例如投入更多的金錢和時間，以及更好的人才，這無疑促進了火箭的發展。

中國的火箭涉及國防，與軍工掛鉤，而這些可都是在國家層面予以大力支持的。所以一般在火箭製造上，投入通常並不是需要首先考慮的因素，其最在乎的問題是火箭能否順利進入太空。但汽車發動機就不同了，汽車是大家日常代步的工具，歸根結底它是個民用的，大多數研發資金的投入金額都是企業根據自身狀況與需求來決定的。既然如此，那麼發動機的研發就不能完全不計成本的去做，它要綜合考量成本和性能。

汽車發動機製造滯後的主要原因是:對該項技術投入的科研、精力不一樣。對火箭這類高科技的研究開發主要靠國家投入，所以結果就不一樣。汽車發動機靠車企自行投入研發，存在著諸多的不利因素。另外，國外汽車製造業的歷史已經有上百年了，而且製造技術、工藝水平也日趨成熟，而且越來越先進化。而我國汽車發動機在研製上起步比較晚，技術上相對落後，水平較低等因素至使我國汽車發動機在製造上落後於其它國家，大部分國產汽車的發動機要依賴於進口。還有一個主要原因是隨著我國將逐步淘汰燒油汽車的目標，一部分研發向電動汽車電動機的製造上傾斜，也影響了汽油發動機的研發製造進程。

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