美軍就這麼完了？只有一半可用於作戰 與兩強發生衝突很危險

美軍戰機就是在這樣的訓練中相撞墜毀

最近美國川普大酋長在國防預算上出爾反爾的態度，讓美國軍方忙得人仰馬翻。而美國空軍官方媒體則在一篇社論中沉痛地指出，美國空軍27年來任務不斷加重，預算卻相對減少，裝備過於老舊，導致空軍戰力轉弱。據美國《大眾機械》網站12月7日發表了凱爾·溝上的題為《是什麼導致美國軍方事故大幅度增加》的報道，認為海上和空中碰撞事故頻發表明美軍負擔過重。目前美國空軍戰機妥善率過低，美國海軍只有3艘航母勉強可用，如果明天開戰，美軍將有50%的戰機飛不起來，將在與俄中的衝突中面臨失利危險。

撞船墜機對美軍已是家常便飯

近期對於美軍的討論，多數來自近來頻發的重大事故。如12月6日，一架美國海軍陸戰隊的F/A-18D（雙座型）「大黃蜂」戰鬥攻擊機與一架KC-130空中加油機在日本沿海附近演練夜間空中加油時意外相撞，2架軍機全部墜海，但似乎只有「大黃蜂」戰機上的2名飛行員被搜救人員找到，但其中1人不幸喪生死亡，而KC-130空中加油機上的5名成員則全部失蹤。事後，一些軍事專家把罪魁歸結為美軍任務過重，訓練不足以及裝備嚴重老化。

美軍搜救失事戰機但最終沒找到

那麼，這種情況是真的嗎？據美國《軍隊時報》進行的一項調查表明，自2013年以來，美軍經歷了一系列空中和海上事故，與墜機相關的佔到近4成。從西太平洋上，美海軍「阿里·伯克」級驅逐艦DDG-62「菲茨傑拉德」號與商船相撞，海軍陸戰隊AV-8B+「鷂」式短垂戰機在吉布地墜毀，一架AH-64E「阿帕奇衛士」攻擊直升機墜毀造成2名飛行員喪生，這些都造成了嚴重事故。在2013～2017年間，涉及有人駕駛軍用飛機的事故上升了近40%，133人在事故中遇難。

就連F-22也時不時發生一次事故

如此多的事故又是如何造成的呢？據美軍自我診斷，如今空軍的戰機平均服役年限是28年，也就是大多數執勤中的戰機都是冷戰結束前後製造的，如今正是事故率最高的時期，但美軍卻無法及時汰換。所以，這造成了美國空軍的戰機維護時間延長和妥善率大幅下降。如F-22A妥善率最低僅為49%；B-1、B-2和F-35均低於55%。美軍智庫研判，如果明天發生危機，會有一半戰鬥機無法起飛，而海軍的狀況也差不多，F/A-18E/F的妥善率也只有55％。

如發生戰爭這些戰機還會如此威武嗎？

分析認為，其實美軍的問題除了自身的技術因素外，還有美軍為了對付俄羅斯、伊朗、中國等主要對手，不得不加大任務力度和頻度，再加上前幾年持續削減軍費，造成很多訓練不足的戰鬥員不得不駕駛帶有問題的裝備高密度執勤，從而不斷發生嚴重事故也就順理成章了。但瘦死的駱駝比馬大。美軍即使使用50%的戰機或軍艦，也比中俄加起來還要多，再加上美軍技術的先進性，所以，這些謊話有些失真！不過，隨著自身裝備質量的大幅升級，俄中對美軍的敬畏已大幅下降，這十分有利於未來世界多極化的進展。

（軍評陳光文撰於2018.12.17）

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