阿里再次加碼汽車後市場，智能洗車「驛公里」獲 B 輪獨家戰略投資

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阿里拿起智能洗車這一塊拼圖，補全了自己在汽車後市場上缺失的一角。

文 |王藝瑾

36氪獲悉，智能洗車公司「驛公里」近日完成B輪融資，獨家戰略投資方是阿里巴巴，融資金額未透露。本輪融資將主要用於網點布局和技術研發。

驛公里成立於2014年，於2017年8月正式推出智能洗車機器人，用戶可通過手機APP掃碼，在「極速洗車」、「普通洗車」、「水蠟洗車」三種模式中任選一種，將車輛停入洗車機指定位置，洗完後支付費用，三種模式的洗車時長分別為3分鐘、5分鐘、7分鐘，對應價格為10元、12元和15元。

談及為何選擇智能洗車這個賽道，驛公里CEO施恆之告訴36氪，目前國內一輛車平均每月清洗4次，洗車已經成為千億級規模的市場。同時，智能洗車機器人可以解決傳統洗車行業的幾個痛點：

第一，價格高，目前各大城市傳統人工洗車價格基本在30-35元不等，個別地區甚至達到45元以上，而隨著人力成本增加，傳統人工洗車服務單價必然上升；第二，傳統人工洗車始終沒有出現一家獨大的全國性洗車品牌，主要是因為其服務工人不可標準化複製；第三，傳統洗車店歷來存在污水排放問題，污染環境且影響市容。

與之相比，智能洗車可以提供低價、全天候、標準化的服務、以及24小時污水回收再利用系統。

圖源：驛公里

驛公里稱，今年年底他們將在全國投放200家網點，門店範圍包括浙江、安徽、四川、江蘇、廣東、福建、陝西等省市，合作單位包括中石化、中石油、中海油、中化石油、國家電網、以及一些政府機關。未來五年，驛公里打算在全國布局1萬家以上門店。

在杭州，驛公里做的是全渠道投放，位置包括加油站、寫字樓和停車場等。杭州以外的城市，驛公里目前只在加油站投放，給加油站15%的營業額分成。

談及競爭優勢，施恆之表示，首先，目前驛公里的落地門店數量是行業內最多的，具有規模優勢；其次，驛公里擁有多項硬體、電控、物聯網專利及全套系統的知識產權，自主研發洗車機器人，並交給代工廠生產，能把握產品設計和運維的主導權，在成本控制上有優勢。

驛公里研發了一個車型數據識別系統，該系統利用人工智慧技術，在多次清洗同一輛車之後，可以自主優化清洗誤差，並形成一套為此車定製的洗車程序。「為了讓用戶第十次過來洗的時候，能比他第一次洗得還乾淨。」施恆之說。

目前，驛公里的收入來源是洗車費，日洗車單量接近1萬單，平均每分鐘有6輛車使用他們的洗車機。施恆之說，他們配置一個站點花的錢，可以在運營一年後賺回來。

施恆之說，智能洗車高頻、低價、可複製性強，是汽車後市場新零售最重要的流量入口。阿里巴巴這次的投資也是看中了智能洗車這個生意的引流效應和業務協同。

今年8月，阿里巴巴開始在汽車後市場上發力，與金固汽車超人、康眾汽配成立了合資公司「新康眾」。關於這次合作，新康眾CEO商寶國曾告訴36氪記者，康眾過去給修理廠提供零部件，開了大量的線下店；汽車超人做輪胎、潤滑油業務；淘寶、天貓有品牌旗艦店，沒有線下落地的。三者天然互補。

而這次，阿里又拿起智能洗車這一塊拼圖，補全了自己在汽車後市場上缺失的一角。

驛公里稱，本輪融資後，他們會和阿里在投放渠道、金融服務、供應鏈上進行合作，合作領域包括洗車、美容、保養、維修、保險、查違章、二手車等車輛全生命周期服務。

施恆之畢業於英國劍橋大學經濟學專業，CTO陳思渝是美國麻省理工學院機械自動化專業碩士，曾就職於甲骨文等公司。

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