蘇聯解體出一國，上千萬人去首都需繞道鄰國，請求我國幫忙解決
1991年，蘇聯突然解體，成為二十世紀末期最轟動全球的大事，原加盟共和國紛紛獨立，中亞五國也先後獨立。烏茲別克，在1873年被沙俄征服，成為附庸國，1924年成為加盟國之一，1991年8月31日獨立。烏茲別克是中亞的內陸國家，獨立後面積為44萬平方公里，人口接近3200萬，佔了中亞地區的一半，也是中亞人口密度最高的國家。烏茲別克全國GDP不足500億美元，人均GDP僅1500美元左右，比很多非洲國家都窮。這是怎樣造成的呢？
在蘇聯時期，中亞五國就是最窮的地方，常年依靠中央進行過補貼，因此並不願意看見解體，然而歷史是誰都無法阻擋的。蘇聯解體後，中亞五國由於深居內陸，基本都是窮國，條件稍微好一點的是哈薩克，因為按照蘇聯的內部分工，哈薩克發展工業，而烏茲別克被分配是種棉花，發展農業，因此解體後就悲劇了。
此外，烏茲別克深居內陸，中西部地區大都為荒漠，降水稀少，不適合農作物的種植，烏除了少量種植小麥外，就靠種植棉花對外出口換取糧食，所以國內糧食一直無法只給，這也是造成貧困很大的原因。
在烏茲別克最東部，有個地方叫費爾干納盆地，物產豐富尤為豐富，面積僅4萬平方公里，以中亞五國1%的土地面積，卻養活了中亞五國22%的人口，被譽為「中亞明珠」。但就是這個小小的盆地，卻被烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克三國分割，邊境線如同犬牙般蜿蜒交錯，還有很多小塊飛地，因此常常發生爭端，這也不利於中亞國家的發展。
為何費爾干納盆地這麼複雜呢？這一切都源於蘇聯分而治之的管理政策，使得三國均不能獨自佔領富有地區，以分化地方力量，便於蘇聯的管理與控制。這個地方被三國分割的有多亂呢？
費爾干納盆地西低東高，西部的入口處，也就是戰略通道被分給了塔吉克，掐斷盆地內烏茲別克3個州與內地的便捷通道，使盆地內的烏茲別克人到首都塔什干不得不翻山越嶺，或者繞道鄰國。盆地的中央分給了烏茲別克，有幾個城市集中在此地，是烏人口密度最高的地區。盆地的邊緣地區歸吉爾吉斯斯坦，是高山足以俯仰盆地，而且控制著水源。
這樣犬牙交錯的邊界劃分，使得盆地局勢錯綜複雜，烏茲別克擁有盆地最精華的部分，卻控制不了周邊的關隘高地，有地無防，而且還被吉爾吉斯掐斷了去路，使得位於盆地3個州1千多萬人到首都，要麼坐汽車去，要走鐵路運輸就得繞道鄰國。於是，烏茲別克修建了安格連—帕普電氣化鐵路，連接了費爾干納盆地，但要不繞道，鐵路就得穿越20公里的卡姆奇克隧道。最初，烏茲別克在全球招標時，許多歐美企業都打了退堂鼓不敢接，因為隧道還要經過7個地質斷層帶，難度太大樂觀估計至少需要5年，但烏等待不起就找到中國幫忙，最終我國僅用900天就貫穿了隧道，成功解決了難題。現在，卡姆奇克隧道被稱為中亞第一隧道，全場19.2公里。
