中國又將建造一座世界級大橋，投資500億，將於2024年竣工

今年10月24日，港珠澳大橋正式通車，這不僅僅連接了香港、澳門和珠海，加強了經濟交流與文化交流，這更是中國橋樑史上又一奇蹟。縱觀中國上下五千年，中國的橋文化可謂是相當出名，從小學課本就學過趙州橋、盧溝橋等，到如今現代化的橋樑一座接一座不斷地建造，中國成為了世界橋樑史上一顆奪目的明星。

被稱為「基建狂魔」的中國在建橋技術方面也是一直在進步，別人眼中的「不可能」在中國人眼中就會成為「一定能」。這不，繼港珠澳大橋後，中國正在建造一個世界級別的跨海大橋，這就是「深中通道」。

深中通道是世界級超大的「橋、島、隧、地下互通」集群工程，它連接廣東深圳市和中山市，全長24千米。深中通道在2017年年底就開始正式施工，預計在2024年建成通車。

深中通道的建成對中山及深圳有著重要的發展意義，它將成為連接珠江東西岸的重要通道，加強了兩地在經濟、物流等各個方面的合作，並且，還大大減少了虎門大橋的交通壓力。以前從中山到深圳需要2小時，深中通道建成後僅需要30分鐘即可到達。

深中通道分為海面橋和海底通道兩部分，不言而喻，海底通道將會成為這座大橋建造的技術難點。整個項目投資500億左右，由於技術難度大，所以預計建造的時間會比較長。

從項目的規劃我們了解到，深中通道包含一條長約7.1公里的海底隧道，橋樑約16.9公里，並且在隧道的兩端各建造一個人工島。並且為了減少阻水效應，西人工島採用了菱形結構，看上去就像是傳統的風箏，這樣做是為了分水效果更好。

雖然整個項目的實施存在一定的技術和人工難度，但是中國的工程師從沒有讓人失望過，這一次也不會例外，就讓我們拭目以待這一世界級的大橋吧！

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